به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، این محور مواصلاتی که انتظار می‌رود گره‌های ترافیکی منطقه شرق پایتخت را باز کرده و دسترسی به جاده‌های شمال کشور را تسهیل کند، فصل تازه‌ای در توسعه زیرساخت‌های حیاتی این منطقه کلیدی خواهد گشود.

 

معاون وزیر راه و شهرسازی، در مراسم آغاز این عملیات، این طرح را “نقطه عطفی در توسعه شرق تهران” توصیف کرد وگفت پس از دو دهه پیگیری مستمر و رفع موانع، امروز شاهد تحقق یکی از مهم‌ترین خواسته‌های مردم این منطقه هستیم. این راه گذر نه تنها بار ترافیکی را به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد، بلکه از منظر اقتصادی و ژئوپلیتیکی نیز اهمیت فراوانی دارد.

 

آقای بازوند، با اشاره به مشارکت ۷۰ درصدی بخش خصوصی در کنار ۳۰ درصد سهم وزارت راه و شهرسازی، این مدل همکاری را “نمونه موفقی از اجرای طرح‌های کلان در قالب مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) ” خواند و بر عزم جدی دولت برای تکمیل سریع و باکیفیت این پروژه تأکید کرد.

 

این راه گذر ۱۲ کیلومتری، به صورت دو باند رفت‌وبرگشت و چهار خط عبوری طراحی شده است. طرح از تبادل شرقی پردیس آغاز شده و پس از عبور از شمال بومهن، به جاده هراز و واریانت امامزاده هاشم متصل خواهد شد. این طرح با هزینه برآوردی ۴۶۷۰۰ میلیارد ریال و در مدت زمان ۵۴ ماه (معادل ۴.۵ سال) احداث خواهد شد. طرح شامل ۴ دستگاه پل به طول مجموعاً ۱۰۳۲ متر و ۷ دستگاه تونل به طول کلی ۶۴۶۲ متر است. همچنین، عرض مسیر ۲۸.۶ متر و حداقل شعاع قوس ۵۶۰ متر پیش‌بینی شده و حداکثر شیب طولی ۶ درصد خواهد بود.

 

مسئولان پیش‌بینی می‌کنند تکمیل این آزادراه، ضمن کاهش زمان سفر و افزایش سطح ایمنی، به روان‌سازی ترافیک در مسیر‌های پرتردد شرق تهران، کاهش مصرف سوخت و آلاینده‌های زیست‌محیطی و همچنین رونق گردشگری منطقه کمک شایانی نماید. رعایت الزامات پدافند غیرعامل نیز از دیگر نکات مد نظر در طراحی و اجرای این طرح است.