دور جدید فروش سایپا از چهارشنبه ۱۸ تیر ۱۴۰۴ آغاز شده است و شرایط فروش فوری و اعتباری محصولات شرکت زامیاد از طریق سایت فروش اینترنتی تا زمان تکمیل ظرفیت برقرار خواهد بود که به نظر می رسد این طرح فروش نیز همانند سایر طرح های گذشته این خودروساز ، خریداران را در دام چالش های جدی می اندازد.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، دور جدید فروش اعتباری و فوری سایپا با تحویل فوری از تاریخ ۱۸ تیر ۱۴۰۴، عمدتاً برای محصولات نیسان مانند وانت زامیاد و پادرا پلاس آغاز شده است که این طرح به صورت نقدی و اعتباری با اقساط ۲۴ ماهه و موعد تحویل ۳۰ روز کاری عرضه می‌شود. این درحالی است که این دور از فروش سایپا هم مانند طرح‌های گذشته خریداران را با چالش‌های متفاوتی روبه رو می‌کند.
خریداران محصولات سایپا؛ گرفتار در تله قیمتی
یکی از چالش هایی که خریداران سایپا گرفتار آن می شوند تله قیمتی است که این خودروساز با ترفندهای زیادی به مشتری تحمیل کرده و در نهایت خریدار با مبلغی بیشتر از قیمت نقدی خودرو (به دلیل نرخ سود بانکی و سود شرکت لیزینگ) مواجه می شود که همین امر فشار مالی بیشتری را بر متقاضیان وارد می کند.
ازسویی دیگر، این ریسک هایی مانند ضبط خودرو در صورت ناتوانی خریدار در پرداخت اقساط و همچنین محدودیت‌هایی در انتقال سند و فروش مجدد آن همواره پیش روی خریدار وجود دارد؛ به طوری که معمولاً در فروش اقساطی، سند خودرو تا پایان تسویه کامل اقساط در رهن شرکت باقی می‌ماند و در صورت نیاز خریدار به فروش خودرو قبل از اتمام اقساط، مشکلاتی را برای مصرف کننده ایجاد می‌کند.
بدعهدی های گذشته سایپا همچنان ادامه دار است
اما مهم‌ترین چالشی که خریداران با سایپا داشته و همچنان هم به قوت خود باقی است مساله تاخیر در تحویل و بدعهدی‌های گذشته این خودروساز است؛ به طوری که تجربیات قبلی مشتریان در برخی از دوره‌های فروش فوری و پیش‌فروش نشان می‌دهد که با چالش‌هایی در تحویل به موقع خودروها، افزایش قیمت بدون مجوز پس از ثبت نام و حتی لغو برخی طرح‌های فروش به دلیل مشکلات سیستمی مواجه بوده‌اند.
از سویی دیگر، عدم وجود رقابت کافی در بازار خودرودراین سال‌ها باعث شده است تا خودروسازان داخلی مانند سایپا و ایران‌خودرو، گزینه‌های محدودی را به مشتریان ارائه داده و مشتری چاره‌ای جز خرید از همین شرکت‌ها نداشته باشند.
البته نیاز خودروسازان به نقدینگی برای ادامه تولید، پرداخت هزینه‌های جاری و خرید قطعات را نباید نادیده گرفت و به همین دلیل است که اغلب سایپا با طرح‌های فروش‌های ثبت‌نامی و پیش‌فروش تلاش دارد تا قبل از تولید نهایی، بخشی از هزینه‌ها را از طریق پیش‌پرداخت مشتریان تأمین کند یا در شرایطی که این خودروساز با انباشت تعهدات معوق رو‌به‌رو است به نظر می رسد با برگزاری چنین طرح‌هایی قصد جبران این عقب‌ماندگی‌ها را دارد.
ترفند نخ نمای همیشگی سایپا همچنان کار می کند
سایپا سال هاست با ترفند نخ نمای همیشگی که همان دریافت پیش‌پرداخت از مشتری و تحویل خودرو در آینده‌ای نامعلوم است موفق به حل زیان انباشته و حتی سودآوری برای این شرکت شده است چرا که ارزش پول دریافتی کاهش یافته و قیمت تمام شده تولید در زمان تحویل بالاتر می‌رود.
به گزارش تابناک، کارشناسان معتقدند چرخه تکراری فروش‌های ماهانه سایپا بیش از همه به نیاز به نقدینگی و چالش‌های تولید و تلاش برای مدیریت بازار پرنوسان برمی گردد که همواره خریداران را با چالش‌های مختلفی ازجمله تاخیر در تحویل، افزایش قیمت بدون مجوز و حتی لغو طرح‌ها مواجه می‌کند.
