به گزارش اقتصادنیوز به نقل از تسنیم، روزنامه اقتصادی گلوبس در چند گزارش در این رابطه به بررسی این دو معضل شکل گرفته برای اسرائیل پرداخت.
در یکی از گزارشها آمده است، بسیاری از شرکتهای هوایی خارجی به این زودیها به فرودگاه بن گوریون باز نخواهند گشت، حداقل در تابستان منتظر آنها نباشید و همین امر باعث افزایش قیمت بلیتها شده است.
در ادامه این گزارش آمده است، بسیاری از شرکتهای بزرگ جهانی اعلام کردهاند فعلا قصدی برای از سرگیری پروازهای خود ندارند، از جمله این شرکتها باید به خطوط هوایی بریتانیا، رایان ایر و ایزی جت اشاره کرد و با وجود آنکه وزیر حمل و نقل هفته پیش اعلام کرده بود که پروازها این شرکتها در طول تابستان از سر گرفته خواهند شد، اما بعدا مشخص شد برنامه پروازی این شرکتها برای مقاصد دیگر و جایگزینی برنامه ریزی شدهاند.
گلوبس در گزارش دیگری به چالشهای مسافران صهیونیست برای سفرهای گردشگری هم پرداخت و اعلام کرد، بعد از 7 اکتبر (وجنایات رژیم صهیونیستی در نوار غزه) بسیاری از کشورهای جهان که قبلا مقاصد اسرائیلیها بوده دیگر مکانی مناسب برای حضور آنها نبوده و اسرائیلیها باید به دنبال مقاصد جایگزینی باشند، در حالی که اصلا خبری از پرواز مستقیم به این کشورها هم نیست.
به نوشته این رسانه، روز به روز لیست اماکنی که باید از مقاصد سفرهای اسرائیلیها حذف شوند، افزوده میشود، از حدود دو سال پیش ترکیه پروازهای خود را به (فلسطین اشغالی) تعطیل کرده است و میتواند بهترین نمونه برای این رویکرد جهانی باشد، البته ترکیه در این امر تنها نبوده و کیپ تاون و دوبلین هم در چارچوب بحرانهای دیپلماتیکی که با اسرائیل پیدا کردند، این کار را انجام دادهاند.
در این بین عدم پرواز شرکتهای خطوط هوایی ترکیه و بیگاسوس به (فلسطین اشغالی) که روزانه حدود 20 پرواز توسط آنها انجام میشد، هم شرایط را برای مسافران به شدت بغرنجتر کرده است.
روزگاری سفر به مغرب و دار البیضاء توسط شرکتهای هوایی اسرائیلی و مغربی انجام میشد اما امروز تقریبا هیچ پروازی به این مقصد وجود ندارد، سفر به قاهره، شرم الشیخ و امان هم به همین شکل است.
لغو پروازهای شرکت کاتی پاسفیک هم باعث شد، تا پرواز مستقیم به هنگ کنگ هم برای اسرائیلیها به کاری دشوار تبدیل شود، این شرکت که در طول جنگ پروازهای خود را لغو کرده بود، اعلام کرده است تا اطلاع ثانوی هیچ برنامه برای برقراری پرواز به فرودگاه بن گوریون نخواهد داشت.