بازار خودرو در آستانه رکودی سنگین قرار گرفته؛ نه خریدار واقعی توان ورود دارد، نه دلالان انگیزه‌ای برای سرمایه‌گذاری دارند. با جهش قیمت‌ها و افول درآمد طبقات متوسط و ضعیف، خودروی نیم میلیاردی دیگر نه «کالای مصرفی» است، نه «دارایی سرمایه‌ای». زنگ خطر فروپاشی تقاضا به صدا درآمده است.
از سوی دیگر در شرایطی که خودرو دیگر کالایی سوداگرانه برای دلاشلان نیست و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار به حداقل رسیده انگیزه سرمایه‌گذاری در این بازار نیز رو به افول گذاشته است.
هم‌زمان، مصرف‌کنندگان واقعی نیز به دلیل افت توان خرید، از بازار کنار کشیده‌اند یا خرید خود را به تعویق انداخته‌اند.
در این میان، خودروسازان برای جلوگیری از افزایش موجودی انبارها و حفظ جریان نقدینگی ناچار به بازنگری در استراتژی‌های فروش خود خواهند بود.
کارشناسان معتقدند در صورت ادامه این روند، خودروسازان چاره‌ای جز ارائه طرح‌های فروش اقساطی واقعی، بازطراحی محصولات اقتصادی‌تر، یا حتی ورود به مدل‌های نوین فروش مانند لیزینگ عملیاتی و فروش سازمانی نخواهند داشت.
در غیر این صورت، صنعت خودرو با رکودی تازه و عمیق‌تر از گذشته مواجه خواهد شد؛ رکودی نه از جنس اختلال در عرضه، بلکه ناشی از بحران تقاضا در بازاری که تاب افزایش بیشتر قیمت‌ها را ندارد.
