در حال‌حاضر، فضای کلی بورس تهران متاثر از نوعی وضعیت انتظار و بلاتکلیفی است. مذاکرات سیاسی که احتمالا بر چشم‌‌‌‌‌‌‌‌انداز نرخ ارز اثرگذار خواهد بود و از سوی دیگر تعیین‌تکلیف نظام قیمت‌گذاری محصولات خودروسازان بزرگ کشور، به اصلی‌ترین محور توجه معامله‌گران تبدیل شده‌است. در همین راستا، واکنش بازار به هر نوع خبر و تصمیم رسمی در این حوزه‌‌‌‌‌‌‌‌ها می‌تواند زمینه‌‌‌‌‌‌‌‌ساز بازتعریف انتظارات و حتی آغاز موج‌‌‌‌‌‌‌‌ها و روندهای جدید در نمودارها باشد.
در پایان معاملات روز چهارشنبه، شاخص‌کل بورس تهران با افت ۰.۱۲درصدی همراه شد و در سطح ۲میلیون و ۹۸۴هزار‌واحدی ایستاد. به این‌ترتیب، این نماگر برای ششمین روز پیاپی در مسیر نزولی حرکت کرد تا بازدهی هفتگی آن به منفی ۳.۷۸درصد برسد. این کاهش در شرایطی رخ‌داد که بسیاری از فعالان بازار با امید به بازگشت شاخص به کانال ۳میلیون‌واحدی، منتظر تثبیت در سطوح بالاتر بودند. شاخص هموزن نیز که نماینده بهتری برای رصد عملکرد کلیت بازار به‌شمار می‌رود، با افت ۰.۰۶درصدی مواجه شد تا زیان هفتگی آن به ۳.۴۱درصد برسد. این ششمین روز منفی پیاپی برای شاخص هموزن بود؛ امری که حکایت از فشار فرسایشی عرضه در نمادهای کوچک و متوسط بازار دارد.
اما شاید مهم‌ترین نکته در معاملات روز چهارشنبه، نه افت شاخص‌ها، بلکه رکود عمیق در ارزش معاملات بود. ارزش معاملات خرد بازار به ۵هزار و ۹۳۷میلیارد‌تومان رسید؛ رقمی که پایین‌ترین سطح از ششم فروردین سال‌جاری محسوب می‌شود؛ این در حالی است که برای نهمین روز متوالی، ارزش معاملات در محدوده‌‌‌‌‌‌‌‌ای کمتر از ۱۰همت ثبت‌شده و میانگین هفتگی ارزش معاملات نیز به حدود ۷هزار و ۲۸۵میلیارد‌تومان کاهش یافته‌است. این ارقام گویای نوعی بی‌‌‌‌‌‌‌‌انگیزگی فزاینده در سمت تقاضای حقیقی بازار است. خروج ۵۰۲میلیارد‌تومان پول حقیقی، دیگر داده نگران‌‌‌‌‌‌‌‌کننده بازار روز چهارشنبه بود. طی روزهای گذشته، جریان خروج نقدینگی از سوی سهامداران خرد شدت گرفت و نشانه‌‌‌‌‌‌‌‌ای از تغییر این روند مشاهده نمی‌شود. در پایان معاملات، تنها ۴۴درصد از نمادها در محدوده سبز تابلو قرارگرفتند و مابقی یعنی ۵۶درصد با کاهش قیمت روبه‌رو شدند.
یکی از مهم‌ترین اخبار منتشرشده پیش از آغاز معاملات روز چهارشنبه، توقف نماد ایران‌خودرو به دلیل افشای اطلاعات بااهمیت بود. این شرکت شامگاه سه‌شنبه قیمت‌های جدید محصولات خود را که به تایید هیات‌مدیره رسیده، در سامانه کدال منتشر کرد. بلافاصله پس از آن، نماد این شرکت مشمول دستور توقف شد. نماد سایپا نیز با همین وضعیت مواجه شد؛ اما تا زمان تنظیم این گزارش، اطلاعیه رسمی از سوی این شرکت مبنی‌بر افزایش نرخ فروش محصولات منتشر نشده‌است. ماجرای پرچالش قیمت‌گذاری خودرو در سال‌های اخیر میان وزارت صمت، شورای‌رقابت و سازمان حمایت از مصرف‌کننده دست به‌دست شده و در نهایت‌بار اصلی این سیاست‌های غیرشفاف، روی دوش سهامداران نشسته است. در همین راستا، روز گذشته سازمان بورس در یک نامه حمایتی به مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو، عرضه خودرو در بورس را از نظر این سازمان و شرکت بورس‌کالای ایران، فاقد منع قانونی دانست. از سوی دیگر، سخنگوی دولت اعلام‌کرده؛ واردات خودرو در جلسه اخیر هیات‌دولت تصویب شده‌است. حال باید دید در روزهای آینده چه تصمیماتی در حوزه سیاستگذاری خودرو اتخاذ خواهدشد و چه اثری بر روند نمادهای این صنعت خواهد گذاشت.
با وجود تمام فراز و نشیب‌‌‌‌‌‌‌‌های معاملاتی، بازار سهام همچنان عملکرد بهتری نسبت به سایر بازارهای دارایی داشته‌است. درحالی‌که بازار طلا و ارز، پس از رشدهای شدید سال‌گذشته، وارد فاز‌اصلاح قیمتی شده‌اند، بورس تهران در مجموع سال۱۴۰۴ را با بازدهی مثبت آغاز کرده‌است. بر اساس آخرین داده‌ها، از ابتدای سال‌جاری تاکنون، قیمت دلار حدود ۱۶درصد و قیمت سکه امامی حدود ۲۴درصد کاهش‌یافته‌‌‌‌‌‌‌‌اند. طلا نیز از این روند اصلاحی مستثنی نبوده؛ به‌طوری که قیمت هر‌گرم طلای ۱۸ عیار افت ۱۹درصدی، ربع سکه و نیم‌سکه به ترتیب افت ۳۱.۳ و ۳۱.۷درصدی را تجربه کرده‌اند. در مقابل، شاخص‌کل بورس از ابتدای سال۱۴۰۴ تاکنون با رشد ۱۰درصدی همراه بوده‌است. شاخص هموزن نیز عملکرد بهتری را به‌ثبت رسانده و بازدهی ۱۶.۱درصدی را نشان می‌دهد؛ این در حالی است که به‌دلیل شرایط سیاسی، اقتصادی و ضعف ساختارهای تصمیم‌گیری، همچنان ابهاماتی جدی بر فضای معاملات سهام سایه انداخته‌است.
در مجموع، بورس تهران در شرایطی هفته کاری را به پایان رساند که ترکیب رکود معاملاتی، خروج نقدینگی، افت پی‌‌‌‌‌‌‌‌درپی شاخص‌ها و تردیدهای سیاستی، چشم‌‌‌‌‌‌‌‌انداز روشنی برای فعالان بازار ترسیم نمی‌کند. بازار در حال‌حاضر درگیر یک تعلیق سیاسی و اقتصادی است؛ نه سیگنال قطعی از مسیر سیاست خارجی دریافت می‌شود، نه اصلاحات اساسی در حوزه سیاستگذاری داخلی دیده می‌شود. در چنین فضایی، بورس گرچه در مقایسه با سایر بازارها بازدهی بهتری داشته، اما تا زمانی‌که مسیرهای کلان سیاستی شفاف نشوند، بعید است موتور محرک جدیدی برای رونق پایدار شکل بگیرد.
