در یک نگاه کلی به اقتصاد ایران به نظر می‌رسد که مشکلات و چالش‌های اقتصادی در ۵۰ سال گذشته ثابت و غیر قابل حل می‌نمایند.

روی کار آمدن دولت‌ها با گرایش‌های مختلف نیز باعث نشده تا ایرانیان در زمینه اقتصادی چشم‌انداز روشنی پیش روی خود ببینند.

در پروژه "نیم قرن با اقتصاد ایران" با استناد به اخبار و گزارش های روزنامه‌های "اطلاعات" و "دنیای اقتصاد" به نوعی هم "تاریخ اقتصادی" ۵۰ سال گذشته را روایت کرده و هم اکنون‌مان را از گذر این اخبار واکاوی می‌کنیم.

در سال جاری اخبار اقتصادی سال‌های ۱۳۵۵، ۱۳۶۵ ،۱۳۷۵ ،۱۳۸۵ و ۱۳۹۵ مورد بازخوانی قرار می‌گیرد.

13 خرداد 1355؛ ساخت مترو تهران به مرحله اجرا رسید

عملیات نقشه‌برداری و شناسایی زمین، برای احداث راه‌آهن زیرزمینی (مترو) تهران به مناقصه گذاشته شد و تا 10 روز دیگر، قرارداد عملیات حفاری اولین خط ان با برنده مناقصه امضا می‌شود.

عملیات خاکبرداری اولین خط مترو در آینده نزدیک در شهستان پهلوی آغاز می‌شود و تا حدود یک سال دیگر، ساخت آن به اتمام می‌رسد.

از طرف دیگر امروز اعلام شد، یکشنبه هفته آینده مهندس مرعشی، مدیرعامل شرکت مترو به اتفاق مهندس بهنیا یکی از اعضای هیات‌عامل این شرکت برای بررسی و مطالعات موقعیت خطوط مترو، عازم ممالک اروپایی و آمریکایی می شوند.

مشارکت سازمان گسترش در احداث کارخانه در مصر و پاکستان

سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیش از 70 میلیاد ریال سرمایه‌گذاری ثابت در طرح‌های صنعتی، نقش سازنده و موثری در صنعت کشور دارد. این سازمان در مدتی کوتاه‌تر از 9 سال که از شروع فعالیتش می‌گذرد، دارای 97 شرکت شده و 10 شرکت تازه هم در دست ثبت دارد. با مشارکت سازمان گسترش و نوسازی در مصر یک کارخانه نساجی 100 هزار دوکی و در پاکستان دو کارخانه نساجی 50 هزار دوکی و یک کارخانه سیمان 1000 تنی در روز ایجاد می‌شود.

سوپرمارکت‌ها گرانفروشی را از سر گرفته‌اند

کمیته ملی حمایت از مصرف‌کننده اعلام کرد، بعضی از فروشگاه‌های بزرگ و سوپرمارکت‌ها گرانفروشی را از سر گرفته‌اند و حتی در عرضه کالاهای پرمصرف را هم منحصرا به دوستان و آشنایان عرضه می‌کنند و به این علت خریداران عادی نمی توانند کالای مطلوب خود را تهیه کنند.

کمیته ملی اطلاع داد: شکایات زیادی از اجحاف و گران‌فروشی عرضه‌کنندگان لوازم بهداشتی و آرایشی ازجمله انواع کرم، پودرف صابونف عطر و ادوکلن به کمیته ملی رسیده است.

13 خرداد 1365؛ بهای 17 تا 19 دلار برای هر بشکه نفت مطلوب اوپک است

نشریه بررسی اقتصادی خاورمیانه نوشت: وزیران 6 کشور عضو اوپک که اخیرا در عربستان سعودی اجتماع کردند قیمت 17 تا 19 دلار در هر بشکه را به‌عنوان هدف اوپک برای دستیابی به تثبیت بازار جهانی نفت تعیین کردند.

این نشریه نوشت، وزیران اوپک به این نتیجه رسیدند که قیمت مناسب برای تثبیت بازار جهانی نفت 17 تا 19 دلار می‌باشد که باید مدتی حفظ شود.

این نشریه  افزود: وزیران بر این عقیده‌اند که قیمت 28 دلار در هر بشکه هرچند هدف نهایی اوپک است، اما دسترسی به آن احتمالا تا اواسط دهه 1990 یا حتی اواخر آن ممکن نخواهد شد.

در این میان منابع نفتی در ابوظبی گفتند: امارات که بزرگ‌ترین تولیدکننده امارات عربی متحده است، قیمت نفت خود را افزایش داده است.

13 خرداد 1375؛ اولین نفتکش عظیم 300 هزار تنی ایران وارد خارک شد

اولین کشتی سوپرتانکر دوجداره 300 هزار تنی ایران به منظور بارگیری نفت خام و حمل آن به بنادر اروپا در آب‌های جزیره خارک سنگر انداخت.

این کشتی یکی از پنج فروند شناور کوه پیکر شرکت ملی نفتکش ایران است که به سفارش این شرکت و به وسیله کره جنوبی ساخته شده است و هر 45 روز یک بار، یک فروند از آنها تحویل می شود.

نفتکش یادشده که «ایران‌نور» نام دارد، با استفاده از آخرین و پیشرفته‌ترین تجهیزات الکترونیکی و کامپیوتری هدایت می‌شود و نخستین کشتی دوجداره‌ای است که به حمل نفت خام کشورمان اختصاص یافته است و این امر از آلودگی آب دریا بر اثر حوادث اجتماعی مانند تصادم کشتی‌ها با صخره و یا با یکدیگر و نشت نفت به دریا جلوگیری می‌کند.

وی با بیان اینکه سوپرتانکرهای خریداری‌شده قادرند 37.5 میلیون تن نفت خام را در سال حمل کنند، گفت: کشتی‌ها به قیمت 490 میلیون دلار خریداری شده‌اند که حدود 98 میلیون دلار آن نقد پرداخت شده است و مابقی به‌صورت وام 8.5 ساله با بهره ثابت 8 درصد پرداخت می‌شود.

13 خرداد 1385؛ افتتاح کارخانه تولید سمند در جمهوری آذربایجان

وزیر صنایع کشورمان به همراه پنج تن از نمایندگان مجلس و مدیرعامل ایران‌خودرو با علی‌اف، رئیس‌جمهور آذربایجان درخصوص تولید سمند و دیگر فعالیت‌های صنعتی و تجاری بین ایران و آذربایجان مذاکره کردند.

نخستین کارخانه تولید سمند در خارج از کشور امروز طی مراسمی در شهر شاماخی جمهوری آذربایجان افتتاح شد.

ظرفیت تولید این کارخانه 10 هزار دستگاه در سال است که در فازهای بعد به 15 هزار دستگاه می‌رسد. سمند در جمهوری آذربایجان با نام آزسمند و در کارخانه الیت تولید می شود. خط تولید سمند در آذربایجان اولین کارخانه خودروسازی ایران در خارج از مرزهای ایران است.

این کارخانه به همراه کارخانه دیگری در بلاروس، منطقه cis را پوشش خواهد داد.

ارزش کل پروژه نیز 10 میلیون دلار است که سرمایه‌گذاری به‌صورت کلی توسط شرکت آذربایجانی انجام شده است.

کل ظرفیت کارخانه 30 هزار دستگاه است. برای تولید سمند در آذربایجان تاکنون 5 میلیون دلار سرمایه‌گذاری صورت گرفته و شرکت ایران‌خودرو نیز مسوول فروش SKD با تجهیزات کارخانه است.

خط سمند در بلاروس نیز به زودی افتتاح می‌شود و برای صادرات خودرو به کشورهای منطقه سی.آی.اس بازارهای ازبکستان، تاجیکستان، قرقیزستان، قزاقستان و ترکمنستان به همراه گرجستان و اوکراین از طریق خط آذربایجان و کشورهای روسیه، لیتوانی، لتونی، استونی و شرق اروپا نیز از طریق خط بلاروس تامین می‌شود.

13 خرداد 1395؛ سوآپ نفت خام از سر گرفته می شود

شرکت ملی نفت ایران، شرکت نیکو را موظف کرد را در کوتاه‌‌ترین زمان ممکن فراهم کند.

حمیدرضا شاهدوست، رئیس پایانه نفتی شمال اظهار کرد: شرکت ملی نفت ایران، شرکت نیکو را مسوول پیگیری فراهم کردن مقدمات ازسرگیری سوآپ نفت خام در کوتاه‌ترین زمان ممکن کرده است.

وی افزود: شرکت نیکو در وزارت نفت دولت قبل واسطه ایران و کشورهای ساحلی حوزه دریای خزر بود و اکنون مسوول پیگیری ازسرگیری این عملیات شده است.

شرکت نفتی نیکو به عنوان یکی از شرکت‌های اصلی زیرمجموعه شرکت ملی نفت ایران و متولی اصلی امضای قراردادهای سوآپ نفت ایران است.