با آغاز موج جدید تخفیف‌ها از سوی شرکت بی‌وای‌دی، بزرگ‌ترین خودروساز چین، زنگ خطر رقابت دوباره قیمتی در بازار خودروی این کشور به صدا درآمد؛ موضوعی که باعث شد ارزش سهام خودروسازان چینی در روز دوشنبه با افت سنگینی مواجه شود.

شرکت بی‌وای‌دی هفته گذشته اعلام کرد که بر روی ۲۲ مدل از خودروهای دو سری محبوب خود، داینستی و اوشن، تخفیف‌هایی بین ۱۰ تا ۳۴ درصد اعمال می‌کند؛ تخفیف‌هایی که تا ۳۰ ژوئن ادامه خواهند داشت.

به دنبال این اعلام، سهام بی‌وای‌دی روز دوشنبه ۸.۶ درصد در بازار هنگ‌کنگ و ۵.۹ درصد در بازار شنژن سقوط کرد. این روند نزولی دامن سایر شرکت‌های خودروساز را نیز گرفت؛ به‌طوری که لیپ‌موتور ۸.۴۵ درصد، جیلی ۹.۵ درصد، لی‌اتو ۳.۲ درصد و نیو ۳ درصد افت ارزش سهام را تجربه کردند.

طبق اطلاعات منتشرشده در شبکه اجتماعی ویبو، قیمت مدل هاچ‌بک «سی‌گال» از سری اوشن اکنون از ۵۵ هزار و ۸۰۰ یوان آغاز می‌شود، در حالی‌که قبلاً ۶۹ هزار و ۸۰۰ یوان بود. همچنین قیمت مدل پلاگین‌هیبرید «کین» از سری داینستی نیز از ۷۹ هزار و ۸۰۰ یوان به ۶۳ هزار و ۸۰۰ یوان کاهش یافته است.

این تصمیم بی‌وای‌دی، در حالی اتخاذ شده که بازار خودروی چین همچنان با مازاد عرضه، کاهش تقاضا و رقابت شدید مواجه است. تحلیل‌گران معتقدند خودروسازانی مانند جیلی و لیپ‌موتور که بازار انبوه را هدف قرار داده‌اند و رقبای مستقیم بی‌وای‌دی هستند، بیشترین آسیب را از این کاهش قیمت خواهند دید.

جوئل یینگ، تحلیل‌گر خودروی شرکت نومورا، تأکید کرد که اقدام بی‌وای‌دی می‌تواند نویددهنده بازگشت جنگ قیمتی در بازار خودرو باشد؛ مشابه آنچه از سال ۲۰۲۳ تاکنون جریان داشته است. تنها در آوریل ۲۰۲۴ قیمت بیش از ۴۰ مدل خودروی برقی کاهش یافت یا با مشوق‌هایی همراه شد؛ اتفاقی که رکورد بزرگ‌ترین کاهش قیمت تاریخ صنعت خودروی چین را ثبت کرد.