خبرگزاری مهر _ گروه جامعه؛ در حاشیه غربی پایتخت، جایی میان هیاهوی بزرگراه لشگری، ساختمانی آرام و باوقار خودنمایی می‌کند که درونش گنجینه‌ای از تاریخ و شکوه و مهندسی نهفته است؛ موزه خودروهای تاریخی ایران. جایی که چرخ‌های زمان در سالن‌هایی مملو از رنگ، صدا و خاطره از حرکت ایستاده‌اند. این چهارچرخ‌های زیبا زمانی مسافت‌های زیادی طی کرده‌اند و حالا در موزه استراحت می‌کنند.

سالن‌ها پر از اتومبیل‌هایی است که هر یک حامل قصه‌ای از گذشته‌اند. پیرس ارو با آب‌طلاکاری خیره‌کننده‌اش چون جواهری درخشنده، نگاه‌ها را به خود می‌کشاند؛ گویی روزگاری بر سنگفرش کاخ‌های سلطنتی غلتیده است. در سوی دیگر، تنها نمونه پنتر لیزر تولیدشده در جهان ایستاده، آرام اما مغرور، با بدنه‌ای براق که بازتاب نور را همچون گذشته در ذهن تداعی می‌کند.

این موزه تنها یک گالری مملو از خودرو نیست؛ گذرگاهی است برای عبور از دالان‌های تاریخ ایران. خودروهایی که زمانی نقل محافل درباری بودند، حالا در سکوت و باوقار، روایت‌گر دوران خویش‌اند؛ از رولزرویس سیلور گوست احمدشاه قاجار گرفته تا بنز ۵۰۰K افسانه‌ای.

بخش خودروهای اسپرت، ماجرای دیگری است. لامبورگینی میورا، فراری سوپرفست ۵۰۰ و پورشه ۹۱۱ توربو مثل قهرمانانی از دل افسانه‌ها ظاهر می‌شوند. کنارشان خودروهایی از آمریکا خودنمایی می‌کنند؛ کرایسلر ۳۰۰ با امکاناتی عجیب و جذاب مانند یخچال و گرامافون، کادیلاک فلیت‌وود و لینکلن لیموزین با حضور خود، سالن را به محفلی باشکوه برای قدرت و تجمل بدل کرده‌اند.

و اما، نقطه اوج بازدید شاید جایی است که کالسکه ناصرالدین‌شاه قاجار، با قدمتی بیش از یک قرن، در سکوت ایستاده است. چرخ‌های چوبی‌اش و تزئینات دست‌سازش، یادآور آغاز عصر نو در ایران‌اند؛ زمانی که چهارپایان جای خود را به اسب‌های آهنین سپردند.

موزه خودروهای تاریخی ایران، با بازطراحی توسط شرکت‌های بین‌المللی و تحت نظارت مؤسسه فرهنگی موزه‌های بنیاد مستضعفان، در آبان‌ماه ۱۴۰۰ پس از سال‌ها، تولدی دوباره یافت. امروز این مرکز با طراحی مناسب، بدون هیچ مانع فیزیکی برای بازدید افراد دارای محدودیت حرکتی، فضایی امن و آرام برای تأمل، مشاهده و شگفتی فراهم آورده است.

این موزه به تازگی نخستین کالج بین‌المللی آموزش بازسازی و مرمت خودروهای کلاسیک را نیز افتتاح کرده است همچنین در سال گذشته ۷۰ خودرو به خودروهای درحال نمایش موزه از گنجینه خارج، مرمت و در معرض دید عموم قرار گرفت به این ترتیب دو سالن دیگر نیز به موزه اضافه شد.

بازدید از موزه نیاز به رعایت قواعد مشخصی دارد. عکاسی تنها برای مصرف شخصی آزاد است نه تجاری. استفاده از مونوپاد ممنوع و تماس با خودروها و سوار شدن بر آن‌ها قدغن است. اینجا نه فقط محل نمایش، که عرصه احترام به گذشته است.

دسترسی به موزه آسان است؛ چه با مترو، چه اتوبوس و چه تاکسی. در هر صورت، مقصد یکی است: سفری به دل تاریخ خودرو در ایران، از سلطنت تا سرعت، از تجمل تا تکنولوژی.

اگر روزی گذرتان به تهران افتاد، از کوچه ۲۵ جاده مخصوص عبور کنید، از میان خاطره و صنعت و زیبایی، درهای این موزه را باز کنید و بگذارید چهارچرخ‌های جذاب، شما را به سفری فراموش‌نشدنی ببرند.