به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ در سال جاری اگرچه زمان انتظار برای خرید خودرو نسبت به سال گذشته اندکی کاهش یافته، اما همچنان شکاف عمیقی میان سطح دستمزدها و قیمت خودروها وجود دارد.
بررسی «دنیای اقتصاد» از بازار ۱۰ خودروی پرتقاضای داخلی نشان می‌دهد که با پایه حقوق مصوب سال ۱۴۰۴ (۱۰ میلیون و ۳۹۰ هزار تومان)، برای خرید ارزان‌ترین خودرو یعنی پراید وانت، باید حدود ۳۸.۵ ماه، و برای خودروهای پرطرفداری چون پژو ۲۰۷ یا تارا اتوماتیک، به‌ترتیب ۶.۵ و ۹ سال پس‌انداز کرد.
این در حالی است که در سال ۱۳۸۹ زمان انتظار برای خرید پراید تنها ۲۵ ماه بود و این رقم در سال‌های اخیر به حدود دو برابر افزایش یافته است.
کاهش وابستگی نسبی قیمت خودرو به نوسانات نرخ ارز، رسیدن قیمت‌ها به سقف روانی و رکود بازار، از عوامل کاهش رشد قیمت خودرو در ماه‌های اخیر بوده‌اند.
با این حال، عواملی چون کاهش درآمد سرانه، تورم مزمن، تحریم‌ها، ممنوعیت واردات خودرو طی پنج سال، سیاست‌های دستوری در قیمت‌گذاری و نبود رقابت مؤثر، به افزایش زمان انتظار برای خرید خودرو دامن زده‌اند.
این گزارش تأکید می‌کند که فرض محاسبه‌ها، پس‌انداز کامل پایه حقوق بدون در نظر گرفتن هزینه‌های معیشتی است، در حالی‌که در عمل، بخش بزرگی از درآمد صرف نیازهای روزمره می‌شود.
در نتیجه، مدت زمان واقعی برای خرید خودرو بیشتر از ارقام اعلام‌شده خواهد بود. بنابراین، بدون اصلاح سیاست‌های کلان اقتصادی و خودرویی، چشم‌انداز بهبود در قدرت خرید خودرو همچنان دور از دسترس باقی می‌ماند.//
