منصوری در جدیدترین اثر خود، بازهم سراغ مرسدس بنز G کلاس رفته و این بار مرسدس میباخ G۶۵۰ لاندالت (Laundalet) را برای تیون انتخاب کرده است. این خودرو با چرخ‌های عظیم و سقف قرمز، تجربه‌ای لوکس و متفاوت برای کاربران می‌سازد. این خودرو را با نام منصوری اسپرانزا می‌شناسیم.
مرسدس میباخ G۶۵۰ منصوری در شرایطی رونمایی می‌شود که بسیاری تصور می‌کردند تمام نسخه‌های ممکن از G کلاس را دیده‌اند. بااین‌حال منصوری به ما یادآوری می‌کند همیشه فضایی برای هیجان و شگفتی بیشتر وجود دارد. هفته گذشته، این تیونر آلمانی از جدیدترین و افراطی‌ترین برداشت خود از مرسدس G کلاس تا امروز رونمایی کرد. این خودرو بسیار دیوانه‌وار است و منصوری آن را اسپرانزا (Speranza) می‌نامد.
مرسدس میباخ G۶۵۰ منصوری در نمایشگاه تاپ مارکز موناکو در مونت کارلو رونمایی شد. منصوری با تغییرات ظاهری روی این خودرو، میباخ G۶۵۰ لاندالت را به خودرو کروک با درهای خودکششی (از عقب باز می‌شوند) تبدیل کرده است. این خودرو مناسب کسانی است که می‌خواهند هنگام رانندگی در بلوارهای معروف، چشم‌ها را خیره کنند.
اسپرانزا در قالب نمونه‌ای منحصر‌به‌فرد و تک‌ساخت طراحی شده است. این خودرو به کیت بدنه سفارشی منصوری مجهز است که احتمالا مایه تاسف طراحان مرسدس بنز خواهد شد. نمای جلویی خودرو به مجموعه‌ای ناهماهنگ و بیش از حد پیچیده تبدیل شده است. در این نما ۶ چراغ روشنایی در روز را می‌بینیم که مورب روی ورودی‌های هوای پایینی جای گرفته‌اند.
منصوری سپر جلو جدید همراه جلوپنجره همرنگ بدنه، گلگیرهای جدید و کاپوت برجسته برای این خودرو نصب کرده است. تکمیل‌کننده این ظاهر عجیب مجموعه‌ای از رینگ‌های فورج‌کاری‌شده ۲۴ اینچی است؛ زیرا رینگ‌های کوچک‌تر برای این خودرو کافی به نظر نمی‌رسند.
قسمت بالایی خودرو درست از پشت خط شیشه جلو بریده شده؛ بنابراین اسپرانزا سقف نخواهد داشت. این سبک طراحی میباخ G۶۵۰ را به جیپ رانگلر شبیه کرده است. در این بخش تکیه‌گاه مرکزی برای سقف و سقف پارچه‌ای قرمز تاشو وجود دارد. هنوز مشخص نیست این سقف برقی جمع می‌شود یا دستی.
در کابین، اسپرانزا کاملاً با تزیینات خاص منصوری آراسته شده است؛ ازجمله این تزیینات می‌توان به نصب فیبرکربن روی فرمان، داشبورد، پدال‌ها، کنسول میانی و پنل‌های در اشاره کرد. صندلی‌ها و سطوح داخلی نیز اکنون با چرم سفید و قرمز پوشیده شده‌اند تا شبیه سالن استراحت لوکس به نظر برسند.
هیچ‌کدام از پروژه‌های منصوری بدون ارتقای عملکرد فنی نیستند. این تیونر برای مرسدس میباخ G۶۵۰ توربوشارژرهای بزرگ‌تر و سیستم اگزوز جدید با لوله‌های عملکرد بالا در نظر گرفته شده است. این تغییرات باعث می‌شوند موتور چهارلیتری با ۲ توربوشارژر منصوری اسپرانزا ۸۰۹ اسب‌بخار قدرت و ۱۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد کند. این قدرت و گشتاور برای ثبت رکورد شتاب صفرتاصد ۴ ثانیه‌ای این خودرو کافی است. حداکثر سرعت اسپرانزا نیز به ۲۵۰ کیلومتربرساعت محدود شده است.
