کادیلاک با مدل کاملاً برقی سلستیک که ۳۶۰ هزار دلار (حدود ۳۰ میلیارد تومان) قیمت دارد، به دوران شکوه خود بازمی‌گردد. نخستین تجربه‌ی آزمایشی این خودرو، از صندلی عقب آغاز شد؛ جایی که با هدف جلب توجه خریدارانی که ترجیح می‌دهند رانندگی نکنند، طراحی شده است.
به گزارش زومیت، سلستیک با ۶۵۵ اسب‌بخار قدرت، طراحی فست‌بک، چهار صندلی و امکانات کاملاً قابل سفارش، یکی از لوکس‌ترین و پیشرفته‌ترین خودروهای تاریخ کادیلاک محسوب می‌شود. این مدل، که یادآور دوران خودروهای غول‌پیکر آمریکایی دهه‌ی ۶۰ میلادی است، با هدف رقابت با بنتلی و رولزرویس ساخته شده و نماد جدیدی از خودروهای لوکس آمریکایی به شمار می‌رود.
به گفته‌ی تونی روما، مهندس ارشد پروژه، ایده این بود که «زیباترین خودرو جهان» ساخته شود که یک خودرو برقی هم باشد. در صندلی‌های عقب، امکاناتی نظیر تنظیم چندحالته، ماساژور و صفحه‌نمایش هشت اینچی برای کنترل بخش‌های مختلف و سقف هوشمند در دسترس قرار دارد.
سقف سلستیک یکی از بزرگ‌ترین نمونه‌های جهان و ساخته‌شده از شیشه‌ی هوشمند است که امکان تنظیم میزان تیرگی به‌طور مستقل برای هر سرنشین را فراهم می‌کند.
درهای سلستیک به صورت برقی و با کنترل لمسی باز و بسته می‌شوند. مهندسان برای ترجمه‌ی لمس کاربر به حرکت فیزیکی درهای سنگین، چالش‌های پیچیده‌ای را پشت سر گذاشته‌اند.
در بخش جلوی کابین، یک نمایشگر ۵۵ اینچی تمام عرض داشبورد را پوشش می‌دهد که هم‌زمان وظیفه‌ی سرگرمی، ناوبری و کنترل ایمنی را بر عهده دارد. وضوح نمایشگر با تلویزیون‌های 8K برابری می‌کند. سیستم صوتی خودرو با همکاری دالبی اتموس و بهره‌گیری از ۳۸ اسپیکر، ازجمله اسپیکرهای تعبیه‌شده در پشت سری‌ها، تجربه‌ی صوتی فوق‌العاده‌ای ایجاد کرده است.
سلستیک به نسل جدید سوپرکروز مجهز شده که علاوه‌بر دوربین و رادار، از حسگر لایدار برای حرکت در جاده‌های فرعی استفاده می‌کند. حسگرها زیر پنل‌های فیبر کربنی پنهان شده‌اند تا ظاهر یکپارچه‌ی خودرو حفظ شود.
با وجود وزن بیشتر از اسکالید، سلستیک قادر است در کمتر از ۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت برسد. بررسی ورج نشان می‌دهد در جاده‌های پرپیچ‌وخم، این خودرو با شتاب و پایداری فوق‌العاده، انتظارات را فراتر می‌برد.
چالش اصلی طراحی و مهندسی سلستیک در حفظ سقف کشیده و ارتفاع پایین، بدون قربانی‌کردن فضای کابین و برد حرکتی بود. برای دستیابی به این هدف، مهندسان بخشی از باتری‌های ۱۱۱ کیلووات‌ساعتی را از کف خودرو به داخل یک «تونل» انتقال دادند تا فضای پای صندلی‌های عقب افزایش یابد.
سلستیک اولین خودرویی است که به‌صورت دست‌ساز در مرکز هنری GM در وارن میشیگان مونتاژ می‌شود. ۶ بخش اصلی بدنه با ریخته‌گری عظیم آلومینیومی (با قالب‌های شن سه‌بعدی) ساخته شده و بیش از ۱۱۵ قطعه‌ی پرینت سه‌بعدی در آن به کار رفته است. تنها ۱۲ هنرمند در این مرکز مسئول تولید حداکثر دو دستگاه در روز هستند و ظرفیت سالانه حدود ۴۰۰ دستگاه پیش‌بینی شده است.
