در حالی که سایت بن‌رو سایپا در سال ۱۴۰۲ با تولید بیش از ۶۵ هزار دستگاه وانت ۱۵۱ رکورد جدیدی را در تولید این خودرو به ثبت رسانده بود، توقف ناگهانی خط تولید این وانت پرفروش، هم فعالان بازار خودرو را شوکه کرده و هم ابهاماتی درباره آینده تولید در این سایت ایجاد کرده است.
بر اساس آمار رسمی، تا پایان بهمن‌ماه سال گذشته در مجموع ۱۵۸ هزار و ۸۲۴ دستگاه وانت در کشور تولید شد که سهم سایپا از این رقم بیش از ۷۰ درصد، معادل ۱۱۳ هزار و ۷۴۷ دستگاه بود. وانت سایپا ۱۵۱ با تیراژ ۶۵۸۶۷ دستگاه نقش کلیدی در این موفقیت ایفا کرد.
سایپا در سایت بن‌رو توانسته بود در سال گذشته رکورد تولید پراید وانت را بشکند، اما با اجرایی شدن استانداردهای جدید ۸۵گانه، تولید این خودرو متوقف شد. گفته می‌شود توقف تولید روزانه ۳۰۰ دستگاه در بن‌رو، تأثیر محسوسی بر تیراژ کلی سایپا خواهد گذاشت.
با این حال، کارشناسان معتقدند ارزش این سایت تنها به تولید فعلی محدود نمی‌شود. ظرفیت نیروی انسانی، موقعیت جغرافیایی، و زیرساخت‌های تولید، همچنان نقاط قوت این مجموعه هستند. در صورت معرفی محصولی جایگزین و بهره‌گیری از نیروهای ماهر فعلی، بن‌رو حتی می‌تواند در آینده سودآورتر از گذشته عمل کند.
در این میان، فرضیه‌هایی نیز مطرح است که سایپا به دنبال سیاست قیمت‌گذاری رقابتی برای محصول جایگزین باشد؛ سیاستی که ممکن است در کوتاه‌مدت سود را کاهش دهد، اما در بلندمدت باعث حفظ سهم بازار و جذب تقاضای جدید شود.
در مجموع، اگرچه توقف تولید وانت ۱۵۱ می‌تواند یک نقطه ضعف کوتاه‌مدت تلقی شود، اما نحوه جایگزینی این محصول، نقش تعیین‌کننده‌ای در مسیر آینده بن‌رو و سایپا خواهد داشت.
