فراری 250 پی5 برلینتا اسپچاله فرصتی برای مطالعات ائروداینامیک و طراجی توسط کمپانی فراری و کوچ بیلدر یعنی پینینفارینا بود بویژه در رابطه با فراری هایی که از شیشه شفاف عقب به عنوان پوشش انجین استفاده کردند.
عصر ایران - این خودرو در سال 1968 توسط پینینفارینا طراحی شد. فراری پی5 اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو همان سال به نمایش درآمد.
فراری 250 پی5 برلینتا اسپچاله با استفاده از شاسی پی4 و پیشرانه 3 لیتری 12 سیلندر 300 اسب بخاری که وسط خودرو جانمایی شد، شکل گرفت.
250 پی5 برلینتا اسپچاله فرصتی برای مطالعات ائروداینامیک و طراجی توسط کمپانی فراری و کوچ بیلدر یعنی پینینفارینا بود بویژه در رابطه با فراری هایی که از شیشه شفاف عقب به عنوان پوشش انجین استفاده کردند.
پینینفارینا همچنین یک خودرو پروتوتایپ دیگر با نام آلفا رومئو 33 کوپه پروتوتیپو اسپچاله تولید کرد که شباهت زیادی به فراری 250 پی5 برلینتا اسپشاله داشت.
فراری پینینفارینا 250 پی5 برلینتا اسپچاله
آلفا رومئو 33 کوپه پروتوتیپو اسپچاله
منبع خبر "
عصر ایران" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
