دنیای‌اقتصاد: موتور V-12 جدید فراری به این زودی‌ها نمونه توربوشارژر نخواهد داشت. رئیس توسعه محصول این شرکت گفت: توربوشارژ کردن موتور در ذهن من نیست؛ فراری وقتی مجبور باشد موتور را کوچک و در عین حال توان خروجی را حفظ کند، از توربو شارژر استفاده خواهد کرد. فراری موتور V-12 تنفس طبیعی 12سیلندری را جانشین GT 812 کرد، موتوری که کوچک نشد و با 6.5لیتر حجم هم‌اکنون 830 اسب‌بخار تولید می‌کند. فراری پول زیادی را خرج کرد تا تضمین کند این موتور با مقررات آلایندگی Euro6e مطابقت خواهد داشت بدون اینکه عملکرد آن به خطر بیفتد. موتور 12سیلندری جدید می‌تواند در 2.9ثانیه به سرعت 62مایل در ساعت و در 7.9ثانیه به سرعت 124 برسد، درحالی‌که در راه رسیدن به حداکثر سرعت 211 مایل در ساعت است. فراری برای هویت خود با مشکلات جدی مواجه است. خودروسازان مجبور شده‌اند موتورها را برای کاهش آلایندگی کاهش دهند و فراری در حال حاضر از انجام این کار با V-12 اجتناب کرده است. با‌این‌حال، دولت‌ها در سراسر جهان ضرب‌‌الاجل‌های سختگیرانه‌‌ای را وضع می‌کنند که فروش خودروهای احتراقی را ممنوع می‌کند.