بر اساس گزارشی که «ایسنا» منتشر کرده، شهرداری تهران برنامه‌‌‌ای برای استفاده از دوچرخه‌‌‌های اشتراکی تهیه کرده که به‌‌‌زودی با رعایت ضوابط و مقررات اجرایی می‌شود. با این حال، شهرداری درحال حاضر هیچ قراردادی با هیچ شرکتی در خصوص استفاده از دوچرخه‌‌‌های اشتراکی یا موتور برقی اشتراکی منعقد نکرده است. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، سال‌ها از اولین حضور دوچرخه اشتراکی در تهران می‌‌‌گذرد و به دلایلی که هیچ‌‌‌وقت معلوم نشد، پای این وسیله نقلیه سبز از پایتخت قطع شد. دوچرخه اشتراکی در محدوده مرکزی تهران طبق تجربه موفق اول، می‌تواند «بخشی از سفرهای درون‌‌‌شهری در این مناطق» را پوشش دهد. سفرهایی که در آن زمان با دوچرخه اشتراکی صورت می‌‌‌گرفت عمدتا توسط کسانی بود که در مناطق مرکزی ساکن بودند یا محل شغلی آنها در مناطق مرکزی بود و در طول روز برای کارهای غیر‌بین محل شغلی و مراکز ارائه خدمات در شهر مجبور به سفر بودند. هر چند این دوچرخه‌‌‌ها به دلیل استقبال شهروندان، به مناطق خارج از مرکز از جمله منطقه ۲ نیز تسری پیدا کرد و نوع دیگری از رفت‌‌‌وآمدهای تهرانی‌‌‌ها را از خودروی شخصی بی‌‌‌نیاز کرد.