افزایش کرایه تاکسی می‌تواند تأثیرات مختلفی بر ازدحام مترو و اتوبوس در ایران داشته باشد. از یک سو، افزایش هزینه‌های حمل و نقل باعث می‌شود که برخی افراد از استفاده از تاکسی به سمت استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس بروند، چرا که این وسایل حمل و نقل ممکن است نسبت به تاکسی ارزان‌تر باشند.

از سوی دیگر، افزایش کرایه تاکسی می‌تواند باعث شود که برخی از افراد نتوانند هزینه اضافی را پرداخت کنند و از استفاده از تاکسی خودداری کنند، که این موضوع ممکن است منجر به افزایش ازدحام در وسایل حمل و نقل عمومی شود.

به طور کلی، انعکاس افزایش کرایه تاکسی بر ازدحام مترو و اتوبوس در ایران بستگی به شرایط موجود کشور، سیاست‌های حمل و نقل عمومی و رفتار افراد دارد. مدیریت مناسب این وضعیت با کنترل مناسب هزینه‌ها و تنظیم سیاست‌های حمل و نقل می‌تواند به بهبود وضعیت ازدحام در وسایل حمل و نقل عمومی کمک کند.

ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در این رابطه به افزایش کرایه های تاکسی های اینترنتی و تاکسی های گردشی اشاره می کند و می گوید فاصله قیمت میان بلیت اتوبوس و مترو و کرایه های تاکسی بسیار است و به همین دلیل استقبال از حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کرده است. از طرفی به گفته شهردار تهران تنها ۲ هزار و ۵۰ اتوبوس فعال در سطح شهر مسافران را جا به جا می کنند که این دلیل شلوغی بیش از اندازه اتوبوس های درون شهری است .

امانی نظارت بر تاکسیرانی و ابطال پروانه تاکسی هایی که به صورت اختصاصی به ادارات سرویس می دهند یا متوقف هستند را از وظایف اصلی سازمان تاکسیرانی عنوان می کند.