به گزارش خبرگزاری مهر، مرتضی جعفری در نشست بررسی و رفع مشکلات حمل‌ونقل ریلی با بیان این‌که قطار صادرات کشور از مسیر سرخس و منطقه ویژه اقتصادی به سرعت در حال پیشرفت و پیش‌روی است، اظهار کرد: با توجه به موقعیت استراتژیک سرخس، ایستگاه راه آهن این شهرستان جایگاه ویژه‌ای در سطح کشور دارد.

معاون بازرگانی راه‌آهن ایران گفت: با وجود خصوصی بودن منطقه ویژه اقتصادی سرخس و انتصاب آن به آستان قدس رضوی، نگاه ما به این منطقه، ملی و در راستای کمک به منافع ملی و کشور است.

وی با بیان این‌که ترانزیت کشورهای حوزه cis بر اساس ریل پایه‌ریزی شده است، خاطرنشان کرد: سرخس تنها منطقه ویژه اقتصادی در کشور به حساب می‌آید که با برخورداری از زیرساخت‌های عالی ریلی، سالانه شاهد حجم بالایی ترانزیت از این مسیر هستیم.

جعفری ادامه داد: در شرایط کنونی ترانزیت از طریق جاده نتیجه‌ای نخواهد داشت، چراکه کشور ترکمنستان برای هر کامیون ورودی به کشورش هزینه‌های بالایی تعیین کرده که شاید برای صاحب کالا مقرون به صرفه نباشد.

معاون بازرگانی راه‌آهن ایران افزود: دلیل اصلی این اقدام ترکمنستان هم این هست که تجار به استفاده از ریل و واگن مجاب شوند، از همین رو باید تمام امکانات برای تکمیل و توسعه زیرساخت‌های ریلی در منطقه ویژه اقتصادی سرخس بسیج شوند.

وی توسعه خطوط ریلی نرمال و عریض در این منطقه را عامل افزایش منافع ملی عنوان کرد و خطاب به سرمایه‌گذاران حوزه ریلی گفت: با توجه به اینکه این سرمایه‌گذاری منجر به کاهش مصرف سوخت جاده‌ای و جلوگیری از تصادفات می‌شود، طبق ماده ۱۲، اصل مبلغ سرمایه‌گذاری شده به سرمایه‌گذار بر می‌گردد.