به گزارش خبرگزاری صدا وسیما شبکه خبر در ارتباط تلفنی با آقای داریوش امانی، معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری کشور درباره عملیات پاکسازی جاده چالوس گفتگو کرده است.
مجری: امروز قرار هست که معاون وزیر راه و رئیس سازمان راهداری هم از مناطق آسیب دیده جاده چالوس در استان البرز و مازندران بازدید کنند ایشان الان در همین مسیر هستند برای بازدید از عملیات پاکسازی و همچنین بازگشایی این محور.
بفرمایید از وضعیت راه‌ها و اینکه آیا عملیات پاکسازی تمام شده یا خیر؟
آقای امانی: اولا من تشکر بکنم از صدا و سیمای جمهوری اسلامی که از همان دقایق اولیه پوشش خبری بسیار خوبی را انجام دادند از همان دقایق اولیه‌ای که سیل شروع شد همکاران ما حضور پیدا کردند در محور از قبل هم آماده باش بودند و مردمی که گرفتار شده بودند در سیل، ماشین‌هایی که مانده بودند و سرنشینانش را سعی کردند در دقایق اولیه با اتوبوس‌هایی که از کرج اعزام کرده بودند این‌ها را به جای امن منتقل بکنند بعد از آن بحث این بود که سریعا خودرو‌هایی که در جاده ماندند و بین دو تا مقطعی که سیل آسیب زده بود به جاده سریعا یک مسیری را ایجاد بکنند که این هم در ساعت اولیه این اتفاق افتاد و سریعا تخلیه ماشین‌ها، خودرو‌ها انجام شد بعد از آن از فردای آن روز از صبح فردای آن روز بحث پاکسازی و بحث بازگشایی جاده را داشتند که الحمدلله به صورت شبانه روزی دارند همکاران فعالیت خودشان را می‌کنند و ما امروز بازدیدی را از محور و نقاطی که آسیب دیده و به صورت جدی تخریب کرده بحث جاده را داشتیم قولی که همکاران دادند انشاالله تا هفته آینده تا پایان هفته آینده انشالله ما بتوانیم بحث بازگشایی را داشته باشیم، خب حجم مصالح و حجم ریزشی که اتفاق افتاده در سی سال گذشته کم نظیر بوده اتفاقاتی که افتاد تمام همکاران از استان‌های معین استان البرز هم الان امکانات را بسیج کردند و تو این محور فعال اند سی اکیپ راهداری در نقاط مختلف جاده دارند فعالیت خودشان را انجام می‌دهند و امیدوار هستیم هرچه سریعتر بحث بازگشایی را داشته باشیم بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان خسارت اولیه است که کارشناسان ما برآورد کردند که اعتبارش از منابع ملی سازمان راهداری تخصیص داده شد و دارند فعالیت شان را انجام می‌دهند.
مجری: آقای امانی شما الان بازدیدتان را از دقایقی قبل آغاز کردید بفرمایید که وضعیت الان آن جا به صورتی هست و اصلا کلا این محور الان از دسترس خارج است و نمی‌شود تردد کرد در آن؟
آقای امانی: ببینید مسیر اتوبان تهران چالوس از امروز باز شده و تردد صورت می‌گیرد، اما مسیر جاده قدیم این نقاطی که الان آسیب دیده و عرض کردم به صورت جدی هم آسیب دیده همکاران مشغول هستند یکی دو تا نقطه بسیار صعب العبور و سختی بود بین دو تا تونل شماره دو الف و ب که حجم عملیات ریزش برداری این جا بسیار سنگین هست الحمدلله همکاران اتفاقات بسیار خوبی را رقم زدند الان این پروژه ۲۴ ساعته همکاران دارند تلاششان را می‌کنند و خوشبختانه یکی از تونل‌ها فکر می‌کنم تا فردا انشاالله بازگشایی بشود و دسترسی پیدا بکنند به تونل بعدی که این ریزش را داشته انشاالله دارند تلاششان را می‌کنند عرض کردم تا آخر هفته آینده قولی است که همکاران دادند که انشاالله این مسیر کلا هم ایمن سازی بشود و هم بازگشایی بشود.
مجری: نکته خاص دیگری شما در بازدیدتان داشتید یا این که بخواهید که بررسی بکنید در محوری که حضور دارید؟
آقای امانی: خب ما اگر انشاالله بعد از این که جاده بازگشایی شد حتما یک مشاوری را اقدام می‌کنیم و برای بحث ایمن سازی کل این مسیر برآورد اولیه کارشناسان سازمان این است که بیش از هزار میلیارد تومان این جا اعتبار نیاز دارد که ما به صورت کامل بحث ایمن سازی این مسیر را داشته باشیم و این جزو پروژه‌های اولویت دار ما هست که انشاالله در برنامه سازمان خواهد بود.
مجری: انشاالله، چون بالاخره هر زمانی که سیل می‌آید به محض این که یک اتفاقی می‌افتد این محور جزو محور‌های اولیه هست که مسدود می‌شود دچار مشکل می‌شود و در بیشتر مواقع هم متاسفانه هم فوتی به جا می‌گذارد و هم تخریب‌های خیلی زیادی را به جا می‌گذارد بالاخره اگر هم قرار باشد هزینه‌ای بشود این هزینه می‌تواند خیلی موثر در کاهش هزینه‌های بعدی و جبران می‌کند آن را.
آقای امانی: حتما این طور هست که می‌فرمایید.
مجری: برای امسال برنامه‌ای دارید برای این که بتوانید ایمن سازی این جاده را در دستور کار داشته باشید و انجامش بدهید یا اینکه باید که بماند برای سال‌های آینده و طولانی مدت می‌شود برایش برنامه ریزی کرد؟
آقای امانی: نه ما برنامه ریزی مان الان انجام شده مصوبات قانونی اش را گرفتیم بعد از این که جاده بازگشایی شد حتما بار اولیه اقدام خواهد شد عرض کردم حتما باید مشاورینی ما این جا انتخاب بکنیم که سریعا نقاطی که ایجاد حادثه می‌کند و نقاطی که اگر سیلی، زلزله‌ای اتفاق افتاد برای این جاده بتوانیم از قبل پیشگیری بکنیم حتما این اطلاعات سریعا آماده بشود بعد از آن انتخاب پیمانکار هست که کار را شروع بکند و این جزو اولویت‌های سازمان راهداری و وزارت راه و شهرسازی هست که حتما این اتفاق بیفتد.
