به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا وسیما شهر دار تهران صبح امروز- در کوشک باغ هنر تهران به پرسش‌های خبرنگاران رسانه‌های داخلی و خارجی پاسخ داد.
علیرضا زاکانی با اشاره به عملکرد ۲۰ ماهه شهرداری تهران گفت:اگر سه گانه شهر، مدیریت شهری و شهروند را در نظر بگیریم آنچه که اهمیت ویژه‌ای دارد شهروندان هستند که هم از شهر به بهترین نحو بهره بگیرند و هم مدیریت شهری در کمال خدمت گزاری آن‌ها آسایش و آرامش را فراهم کند.
زاکانی با بیان اینکه ۲۰ ماه پیش که شهر تحویل گرفته شد طرح های عمرانی خوابیده بود، تصریح کرد: حتی روی پروژه‌های عمرانی گذشته نیز خاک ریخته بودند و اساسا پل‌ها از زیر خاک بیرون کشیده شد. می‌گفتند شهرداری بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی دارد و نمی‌توان انتظار کار عمرانی از شهرداری داشت و ۱۲ هزار هکتار بافت ناپایدار در شهر وجود داشت که در حال افزایش بود.
وی با بیان اینکه زیرساخت‌های شهری فرسوده بود، گفت: ۷۰ کیلومتر معابر برای جمع آوری آب‌های سطحی نیاز بود که ۵۳۰ کیلومتر اجرا شده بود و مشکلات موجود حکایتی از به صدا درآمدن زنگ خطر‌ها بود و شهر نیاز به بازبینی داشت.
شهردار تهران افزود: ترافیک، آلودگی هوا و بد مسکنی از جمله مشکلات موجود در پایتخت، بود و طبق آمار مهاجرت معکوس در تهران شکل گرفت و در سال ۱۴۰۰ طبق برآورد‌ها استان البرز شاهد بیشترین مهاجرت از شهر تهران بود که عدد اسفناکی است.
زاکانی با بیان اینکه این اتفاقات در کنار بی عدالتی و فاصله بسیار زیاد شمال و جنوب حکایت از این داشت که باید کار بزرگ و تحولی در دستور کار باشد، گفت: کنار موضوعات شهر، پرونده‌های بسیاری از بدمسکنی شامل محله اسلام آباد، ده ونک، کن و نفرآباد به عنوان زخم‌های کاری شهر را شاهد بودیم. خیابان قزوین، دماوند و فداییان اسلام نیز صورت شهری را بر هم زده بود و باید کار بزرگی برای تهران تعریف می‌شد.
زاکانی در ادامه گفت: نکته دیگر امکانات شهرداری بود که فرسوده بود و مثلا در حوزه حمل و نقل کمبود و فرسودگی داشتیم، در ۷ خط مترو ۲ هزارو ۵۰۰ واگن لازم داشتیم درحالی که الان هزارو ۵۰۰ واگن داریم و عدد زیادی از واگن‌ها نیازمند بازسازی کلی است که این کار در دست اقدام است. همچنین از ۱۱ هزار اتوبوسی که باید می‌داشتیم، در سال ۹۶ حدود ۳ هزارو ۴۶۰ اتوبوس تحویل مدیریت شهری وقت شد و عددی که به ما تحویل شد هزارو ۸۵۰ اتوبوس بود. از ۶ هزار ون ۹۹ درصد فرسوده بود و ارائه خدمت در شهرداری بسیار سخت شده بود و آنچه که آزار دهنده بود نارضایتی مردم از ارائه خدمات بود.
در آغاز مدیریت شهری ششم بدهی شهرداری حدود ۷۰ هزار میلیارد شده بود
وی ادامه داد: حدود ۷۰ هزار میلیارد بدهی ما بود و بزرگترین دغدغه شورای شهر عبور از این بدهی بود، حتی شهردار قبل تهران به صراحت بیان کرده بود که شهری که چنین بدهی بزرگی دارد و البته ایشان ۵۰ هزار میلیارد تومان را بیان کرد، نمی‌توان توقع کار‌های بزرگ از آن داشت؛ موضوعاتی از این دست روی میز مطرح بود.
شهردار تهران بیان کرد: در دوره قبل دوستان علاقمند بودند که تهران را گران اداره کنند و همین مستله باعث شده بود که مهاجرت معکوس صورت بگیرد. این‌ها آن چیزی بود که تحویل مدیریت شهری فعلی شد؛ آنچه که دریافتیم و آنچه که میراث ما بود بخش خوب و بد دارد و بر همین اساس مسیر جدیدی برای خودمان انتخاب کردیم.
وی افزود: از ویژگی‌های این دوره یک نگاه زیست بوم وار به کل شهر و در هم تنیدگی همه موضوعات شهر و ارائه راه حل برای آن است و رویکرد ما نگاه توامان به روح و جسم شهر است و باید همه مسئولیت‌های شهر را به عهده بگیریم.
زاکانی با بیان اینکه ماحصل تغییرات رویکرد تبدیل به یک سند جامع شد، گفت: هر هفته در دانشگاه‌ها با روسا و اساتید جلساتی را داریم و به یک نوعی آنچه به عنوان رویکرد و کلان پروژه‌ها داریم را مطرح می‌کنیم و به بحث می‌گذاریم. ما به استقبال نقد می‌رویم چراکه حق اشتباه کردن نداریم.
وی با بیان اینکه می‌خواستیم شهرداری را به یک نهاد خدمات رسانی اجتماعی و تکیه‌گاه مردم تبدیل کنیم، یادآور شد: سعی کردیم توسعه شهر با محوریت حمل و نقل و ایجاد محله‌های الگو را داشته باشیم و تحول در سبک زندگی شهر را نیز بر اساس مشارکت نخبگان گذاشتیم. تحول دیگر ما نیز توسعه فناوری است.
احداث شهرک فناوری در پایتخت
وی با بیان اینکه ۲۰۰ هکتار در نظر گرفته شده تا شهرک فناوری به عنوان یک نمونه بی همتا در شهر احداث شود، گفت: به دنبال این بودیم که سه ناحیه هوشمند در شرق، غرب و مرکز داشته باشیم و هویت‌های فناوری، اقتصادی و اجتماعی داشته باشیم.
شهردار تهران با اشاره به خروج از تنش مالی در هفته اول کار شهرداری، گفت: سال ۱۴۰۱ با وجود افزایش ۱۳ همتی بودجه ۱۴۳ درصد تحقق بودجه داشتیم. تمام طرحهای شهر فعال شد و طرحی نیست که طراحی شده باشد و اجرایی نشده باشد مانند آزادراه شهید شوشتری و بزرگراه یادگار امام و شهید بروجردی که همه مجددا فعال شدند.
وی افزود: ۱۰ ایستگاه و ۳۳ کیلومتر مترو تاکنون به بهره برداری رسیده و تا پایان سال ۱۲ ایستگاه و ۲۲ کیلومتر مترو به بهره برداری می‌رسد. طرحهای ناتمام از طریق مشارکت و مولدسازی پیش می‌رود و طرحهای ۲۰ ساله در کمتر از ۶ تا ۷ سال به پایان می‌رسد.
زاکانی با اشاره به پرداخت ۱۰ هزار میلیارد تومان از دیون در سال ۱۴۰۱، گفت: سعی کردیم با مراوده مسیر درستی را برویم.
وی ادامه داد: محلات ما در کمیسیون ماده پنج مصوب شد و بعد از ۱۰ سال رشد صدور پروانه را داشتیم و بیش از ۱۰ هزار فقره پروانه در سال قبل صادر شد. ضمن اینکه تونل دو طبقه ۹ کیلومتری شهید متوسلیان از ماه آینده وارد مناقصه می‌شود.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگاران در خصوص ساخت معابر گفت: ما تهران را به سمتی می‌بریم که شهر انسان محور از طریق مناسب سازی باشد و از مسیر هوشمند سازی تسهیلات را در اختیار مردم قرار دهیم و به این منظور امروز سه آزاد راه ساخته می‌شود.
زاکانی با بیان اینکه طرح شهید بروجردی در مرحله اول امسال به بهره برداری می‌رسد، گفت: طرحهای بزرگی داریم که چندین هزار میلبارد تومان اعتبار به خود اختصاص داده اند. طرح شهید شوشتری ۶ هزار میلیارد تومان و طرح شهید بروجردی نزدیک به دو هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
شهردار تهران با بیان اینکه هزینه تونل شهید متوسلیان۳۰ هزار میلیارد تومان است، گفت: رینگ شمالی تهران نیز وارد فاز مطالعاتی می‌شود و در حقیقت امسال ظریفت‌های فوق العاده بالایی را از لحاظ بزرگراهی و آزادراهی داریم.
رشد ۶۸ درصدی صدور پروانه در بافت فرسوده
زاکانی عنوان کرد: در آستانه یک حرکت و کارکرد‌های بزرگی هستیم و ناظر به گذشته در این ۲۰ ماه پاسخگو هستیم؛ ما حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان امکانات مان را پس گرفتیم و طرح های بزرگی داریم که براساس آن بتوانیم چند ده هزار میلیارد تومان امکانات شهر را باز پس بگیریم، همچنین تهدیدات شهر را به فرصت تبدیل کردیم مانند نوسازی بافت فرسوده. بدهی شهر را اهرم تحول می‌دانیم و می‌توانیم به میزان تسویه بدهی از بانک‌ها تسهیلات بگیریم و از بعد ایمنی ناظر به سه گسل با استحکام بخشی عامل خطرزا را از بین ببریم. بر همین اساس ۶۸ درصد در بخش بافت فرسوده افزایش صدور پروانه داشتیم.
