به گزارش خبرگزاری صدا وسیما به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیراله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور  از افتتاح ۴۳۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی از دهه مبارک فجر تا پایان سالجاری خبر داد.

وی گفت: این مسیر‌های بزرگراهی در ۱۳ استان کشور به ارزش ۸ هزار میلیارد تومان با تمرکز بر تکمیل کریدور‌های ترانزیتی و اتصال به کریدور‌های بین المللی، توسعه مناطق محروم و رفع گلوگاه‌های ترافیکی احداث شده است.
خادمی همچنین پیشرفت فیزیکی ۹۵ درصدی دو ابر پروژه ریلی و آزادراهی کشور را یکی دیگر از اقدامات مهم در راستای توسعه شبکه حمل و نقل اعلام کرد و ادامه داد: احداث آزادراه اصفهان- شیراز و خط آهن بستان آباد- خاوران در مراحل پایانی کار است و بخش اعظم کار‌های اجرایی آن‌ها به اتمام رسیده است و به محض مساعد شدن شرایط جوی و اتمام کار‌های باقیمانده آماده بهره برداری در آینده نزدیک هستند.

وی خودکفایی در احداث پروژه‌های راهسازی و بومی سازی بسیاری از تکنولوژی‌های ساخت را از مهمترین دستاورد‌های بعد از انقلاب سلامی دانست و گفت: توانمندی و تخصص در ساخت خطوط راه آهن به ویژه در بخش روسازی بعد از انقلاب اسلامی خصوصا در دوره تحریم‌های ظالمانه علیه ایران، رشد چشمگیری یافت و کلیه فرآیند‌های اجرای پروژه‌های راهسازی از طراحی تا اجرا و نظارت به وسیله مهندسین داخلی انجام می‌شود. در این زمینه آماده صدور خدمات فنی به کشور‌های همسایه نیز هستیم.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور با اشاره به ۱۵۰ کیلومتر طول شاهراه‌های جاده‌ای کشور پیش از انقلاب اسلامی ادامه داد: پیش از انقلاب اسلامی هیچ بزرگراهی در کشور موجود نبود و امروز این رقم به ۲۰ هزار کیلومتر بزرگراه در حال بهره برداری و ۶ هزار کیلومتر مسیر در دست اجرا رسیده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: طبق برنامه ریزی صورت گرفته در آینده اکثر مسیر‌های شریانی کشور به صورت بزرگراه و آزادراه در دسترس هموطنان قرار می‌گیرد.

خادمی رشد ۱۸ برابری طول شبکه آزادراهی پس از انقلاب اسلامی را قابل توجه دانست و گفت: طول شبکه آزادراهی در حال بهره برداری از ۱۵۰ کیلومتر پیش از انقلاب اسلامی به ۲ هزار و ۹۰۰ کیلومتر در حال حاضر رسیده است و برنامه بلند مدت در این حوزه ساخت ۱۰ هزار کیلومتر مسیر آزادراهی در کشور است که ۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر از این میزان در دست احداث قرار دارد.

وی در خصوص تکمیل راه‌های روستایی بعد از انقلاب اسلامی توضیح داد و گفت: پیش از انقلاب اسلامی کمتر از هزار کیلومتر راه روستایی آسفالته در کشور موجود بود و بسیاری از روستا‌ها فاقد راه مناسب بودند که در حال حاضر ۱۲۲ هزار کیلومتر راه روستایی در کشور موجود است که حدود ۹۰ هزار کیلومتر آن آسفالته است