اصغر رحیمی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه ساخت ترمینال برای شهرهای بالای ۵۰ هزار نفر جمعیت اختصاص پیدا می‌کند، اظهار کرد: ترمینال شاخصه داشته و باید مجهز به سرویس بهداشتی، نمازخانه و غرفه باشد.
وی با بیان اینکه محل تجمع مینی‌بوس‌ها و ماشین‌های سواری برای شهرستان سامان و حومه در واقع محصور به یک دفتر شده است، افزود: شرکت مربوطه سیر و سفر سامان است و به اشتباه لفظ ترمینال برای این مکان گذاشته شده است.
رئیس اداره حمل و نقل مسافر اداره کل راهداری و حمل و نقل چهارمحال و بختیاری تاکید کرد: در واقع از آن‌جا که احداث ترمینال صرفه اقتصادی ندارد، متولیان امر زیر بار احداث پایانه‌ای با ظاهر منظم‌تر و زیباتر نمی‌روند.
رحیمی درخصوص کمبود مینی‌بوس‌های شهرها و روستاهای غرب شهرکرد (سامان و حومه) توضیح داد: این وسایل نقلیه به‌دلیل فرسودگی در حال خروج از چرخه عبور و مرور هستند، سیستم سرمایشی و گرمایشی مینی‌بوس‌ها ضعیف بوده و ایمنی پایینی دارند.
وی با اشاره به اینکه تقاضای سفر با مینی‌بوس نیز کاهش پیدا کرده است، گفت: بازسازی و نوسازی این وسایل نقلیه هزینه زیادی دارد و اختصاص تسهیلات برای رانندگان فایده‌ای ندارد.
رئیس اداره حمل و نقل مسافر اداره کل راهداری و حمل و نقل چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه در حال حاضر بیشتر مینی‌بوس‌ها در جابجایی کارگران کارخانجات فعالیت دارند، خاطرنشان کرد: بیشتر جابجایی‌ها از طریق تاکسی به شهرها و روستاهای تابعه سامان صورت می‌گیرد.
انتهای پیام
