به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، شنبه ۱۵ مرداد بود که سازمان هواپیمایی کشوری خبری مبنی بر ترکیدگی لاستیک یک شرکت هواپیمایی از مبدا آبادان به مقصد مشهد مقدس با ۱۲۶ مسافر و ۷ نفر خدمه پرواز، منتشر کرد.
طبق اعلام سازمان هواپیمایی هیچ صدمه‌ای به سرنشینان این پرواز وارد نشد و سازمان هواپیمایی کشوری نیز اعلام کرد که اخیرا این سازمان به منظور پیشگیری از وقوع چنین حوادثی، چندین توصیه در سه حوزه صنعت هوانوردی صادر کرده که باید فرصت اجرای کلیه توصیه‌ها فراهم گردد.
دفتر بررسی سوانح هواپیمایی، تنها مرجع ذی صلاح برای بررسی علل حوادث هوایی
حمیدرضا سیدی، معاون وزیر، رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاهها نیز در نشستی، ارتباط ترکیدگی لاستیک هواپیما در فرودگاه مشهد با باند فرودگاه را غیرکارشناسی خوانده و هرگونه اظهار نظر غیرکارشناسی، را باعث ملتهب‌کردن فضای کشور دانست و اعلام کرد که فقط دفتر بررسی سوانح هواپیمایی باید این موضوع را بررسی کند و پس از ارائه نتیجه از این دفتر، در صورت نیاز دستگاه قضایی ورود کند.
به گفته وی ارکان صنعت هوانوردی شامل سه ضلع شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، شرکت‌های هواپیمایی و سازمان هواپیمایی کشوری است که هرکدام وظایفی را به عهده دارند.
اما نکته حائز اهمیت این است که در همان گزارش سازمان هواپیمایی کشوری، ضمن بررسی و تحلیل موضوع ترکیدگی لاستیک از جنبه های مختلف، در توصیه های مرتبط با شرکت های هواپیمایی، مسئله مشکل باند فرودگاه مشهد، مطرح و به شرکت‌ها توصیه شد تا زمان رفع مشکل باند، از حمل سوخت اضافی در ایستگاه مشهد ممانعت شود. چندین توصیه دیگرِ مرتبط با نحوه کنترل دمای ترمزها، ارتفاع و درجه حرارت فرودگاه ها و هواپیماها، نحوه خرید قطعات، نگهداری و تعمیر چرخها نیز وجود دارد که همگی حاکی از اهمیت موضوع داشته و اذعان می کند که شرکت های هواپیمایی باید در این موضوعات جدیت نشان دهند.
ضرورت تدوین برنامه بازسازی سطح باند اصلی فرودگاه مشهد
در ادامه نیز به شرکت فرودگاه‌های ایران، توصیه و تاکید می‌کند که در سریع ترین زمان ممکن نسبت به ارزیابی ریسک و تدوین برنامه بازسازی سطح باند اصلی فرودگاه مشهد، برابر مقررات فرودگاهی کشور اقدام نموده و درباره نحوه جبران خسارت در خصوص سهم عوامل فرودگاهی برای شرکت‌های هواپیمایی در حوادث اخیر، اقدام شود.
پیش از این نیز در تاریخ ۱۰ مردادماه، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده بود که فرودگاه مشهد، گواهینامه فرودگاهی ندارد که محمود امانی بنی، مدیرکل فرودگاه هاشمی نژاد مشهد در این باره در گفت و گو با خبرنگار فارس، گفت: موضوعات و عوامل مربوط به عدم دریافت گواهینامه فرودگاهی توسط فرودگاه مشهد، با باند پرواز فرودگاه ارتباطی ندارد و بحثی است که به این موضوع مربوط نمی‌شود.
وی درباره دلیل حوادث اخیر نیز بیان کرد: ما به عنوان شرکت فرودگاه ها حق اظهار نظر درباره علت حوادث نداریم و باید منتظر اعلام نتیجه از سوی سازمان هواپیمایی کشوری باشیم.
عدم نقص فنی برای ایرلاین‌های خارجی
مدیرکل فرودگاه هاشمی نژاد مشهد با بیان این مطلب که فرودگاه مشهد، فرودگاهی پردد با پروازهای بین المللی و فاصله طولانی است، افزود: با این وجود تاکنون مشکل ترکیدگی لاستیک و نقص فنی برای ایرلاین های خارجی پیش نیامده است و علت حادثه اخیر در فرودگاه مشهد از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، نقص فنی لاستیک اعلام شد که بر روی سایت این سازمان ثبت شده است.
آنچه مسلم است بر اساس گزارش سازمان هواپیمایی کشوری، توصیه‌های این سازمان، شامل شرکت فرودگاه‌های ایران، شرکت های هواپیمایی و نیز موسسات تامین و نگهداری می شود و در این بین، نقش شرکت فرودگاه های ایران در بازسازی باند اصلی فرودگاه بسیار پررنگ است. از طرفی عوامل متعددی در تشخیص علل حوادث فرودگاهی دخیل هستند اما باز هم مسئله باند از عوامل دیگر مهمتر است.
حل مسئله فرودگاه مشهد بر اساس استانداردهای ایکائو در دستور کار قرار گرفت
میراکبر رضوی، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری نیز در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس در مشهد با بیان این مطلب که اصلاح باند فرودگاه به شرکت فرودگاه‌های ایران مرتبط است، گفت: شرکت فرودگاه ها و سازمان هواپیمایی کشوری، در یک نگاه موازی و در راستای رفع این موضوع در حال برنامه ریزی و به دنبال ایجاد شرایطی است که خللی برای پروازها ایجاد نشود.
رضوی ادامه داد: براین اساس نیز کمیته هایی ایجاد شد تا روند تمام دلایل مرتبط از جمله باند فرودگاه، لاستیک هواپیما و ... بررسی شود.
وی با اشاره به اینکه مسئله ترکیدگی لاستیک، اتفاقی است که در همه کشورهای دنیا ممکن است رخ دهد، افزود: تمام مجموعه های دخیل در صنعت هوایی کشور از جمله ایرلاین ها، فرودگاه ها و همینطور سازمان هواپیمایی کشوریی به عنوان مجموعه ناظر و حاکم، دست به دست هم دادند تا در قالب استانداردهای ایکائو نسبت به حل این موضوع اقدام کنند.
علاج واقعه پیش از وقوع
با این حال، باتوجه به ترافیک پروازهای ملی و بین المللی فرودگاه هاشمی نژاد مشهد، عدم اصلاح باند موضوعی است که می تواند پیامدهای ناگوار بین‌المللی در پی داشته باشد و باید هرچه سریعتر نسبت به اصلاح آن اقدام کرد تا با خطرات جانی احتمالی روبه رو نشویم و در حقیقت پیش از وقوع حادثه، علاج آن را در دستورکار قرار دهیم.
خبرگزاری فارس آمادگی انتشار نظرات مسئولین درخصوص اقدامات صورت گرفته برای اصلاح باند فرودگاه مشهد را دارد.
انتهای پیام/ ق
