افزایش تولید خودرو؛ خوشحال باشیم یا ناراحت؟!

اقتصاد آنلاین شنبه 01 مرداد 1401 - 18:13
تولید سه خودروساز بزرگ کشور که در سال ۱۳۹۶ به بیش از یک میلیون و ۴۱۵هزار دستگاه رسیده بود، پس از خروج آمریکا از برجام ناگهان در سال ۱۳۹۷ با کاهش بیش از ۴۰ درصدی به حدود ۸۴۱ هزار دستگاه سقوط کرد و عملاً تیراژ این سه خودروساز تا سال گذشته نیز در همین حدود باقی ماند. اقتصاد آنلاین - پویا دادجو، تولید سه خودروساز بزرگ کشور که در سال ۱۳۹۶ به بیش از یک میلیون و ۴۱۵هزار دستگاه رسیده بود، پس از خروج آمریکا از برجام ناگهان در سال ۱۳۹۷ با کاهش بیش از ۴۰ درصدی به حدود ۸۴۱ هزار دستگاه سقوط کرد و عملاً تیراژ این سه خودروساز تا سال گذشته نیز در همین حدود باقی ماند. حالا انتشار آمار تولید و فروش این سه خودروساز در فصل بهار امسال نشان می‌دهد که هر چند شرایط تولید نسبت به سال‌های پیش از تحریم همچنان فاصله دارد، اما نسبت به سه سال گذشته شاهد بهبود نسبی هستیم.

اقتصاد آنلاین - پویا دادجو، تولید سه خودروساز بزرگ کشور که در سال ۱۳۹۶ به بیش از یک میلیون و ۴۱۵هزار دستگاه رسیده بود، پس از خروج آمریکا از برجام ناگهان در سال ۱۳۹۷ با کاهش بیش از ۴۰ درصدی به حدود ۸۴۱ هزار دستگاه سقوط کرد و عملاً تیراژ این سه خودروساز تا سال گذشته نیز در همین حدود باقی ماند.

حالا انتشار آمار تولید و فروش این سه خودروساز در فصل بهار امسال نشان می‌دهد که هر چند شرایط تولید نسبت به سال‌های پیش از تحریم همچنان فاصله دارد، اما نسبت به سه سال گذشته شاهد بهبود نسبی هستیم.

هر چند افزایش تولید می‌تواند خبر خوبی برای بازار خودرو تلقی شود اما دو نکته مهم در این خصوص وجود دارد؛ افت محسوس کیفیت و زیان انباشته خودروسازان.

تدوین: محسن احمدیان

 

منبع خبر "اقتصاد آنلاین" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.