به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، "اس ار اف" سوئیس در مطلبی به هرج و مرج ناشی از کمبود پرسنل در فرودگاه‌های اروپایی پرداخته و نوشت: پس از گذشت دو سال از کرونا، که در طی آن فعالیت چندانی در هوانوردی اروپا دیده نمی‌شد، حالا در تابستان امسال تقریباً سفرهای هوایی به اندازه قبل از بحران کرونا باز می‌گردد.

در ادامه این مطلب آمده است: در عین حال، این ویروس به گردش خود ادامه می‌دهد و کمبود کارگران ماهر را تشدید می‌کند. در هفته‌های اخیر گزارش‌هایی از شرایط آشفته در فرودگاه‌های اروپا، تاخیر یا لغو پروازها و کارکنانی که قبلاً کار خود را متوقف کرده‌اند یا قصد انجام این کار را دارند، منتشر شده است.

نویسنده در ادامه به شرایط آشفته فرودگاه‌های کشورهای اروپایی پرداخت و نوشت: در حال حاضر هیچ فرودگاه دیگری به اندازه فرودگاه اصلی هلند با کمبود کارکنان مواجه نیست. از زمان شیوع همه‌گیری کرونا، تعداد کارمندان در این کشور حدود 10هزار نفر کاهش یافته که این رقم قابل توجهی است. چند هفته است که تصاویر مسافرانی که در مقابل و در ترمینال‌ها منتظر هستند در شبکه‌های اجتماعی دست به دست می‌شود.

مسئولان به این کمبود پرسنل واکنش نشان داده‌اند و اکنون پاداش ویژه‌ای معادل 5.25 یورو در ساعت به کارکنان نظافت و حمل بار در ماه‌های تابستان پرداخت می‌کنند.

در فرودگاه هیترو لندن انگلیس ، بزرگترین فرودگاه اروپا با حدود 80 میلیون مسافر در سال البته فعلا زمان انتظار معمول است. با این حال، در هفته‌های آینده خطر هرج و مرج وجود دارد. برنامه‌های پرواز در حال حاضر هر روز کم تر می‌شود. این جامعه پروازی، پرسنلی را که در طول همه‌گیری بیکار شده‌اند، از دست داده‌اند.

در ادامه این گزارش آمده است: مسئله برگزیت جذب نیروی زمینی جدید را تسهیل نکرده است. در این شرایط اکثریت کارمندان با سابقه کار دیگر در آینده مجوز کار دریافت نخواهند کرد. از سوی دیگر، بعید است که بریتانیایی‌ها با دستمزدهای پایین، چمدان‌هایی را در اطراف فرودگاه‌ها بچرخانند. در این شرایط خدمه کابین بریتیش ایرویز خواهان دستمزد بالاتر هستند و تهدید به اعتصاب کرده‌اند.

در ادامه این مطلب آمده است: وضعیت فرودگاه‌های آلمان نیز مانند سایر کشورها است.اینجا هم اعتصاباتی صورت گرفته است. بزرگترین مشکل کمبود شدید نیرو است. البته این فقط مشکل آلمان نیست. اما به گزارش اس ار اف سوئیس در آلمان گاهی اوقات ممکن است زمان زیادی طول بکشد تا راه حل ها روی میز قرار گیرند. وزیر حمل و نقل آلمان در این باره گفت: خطوط هوایی باید خودشان به دنبال کارکنان بگردند - آنها هم به نوبه خود شکایت می‌کنند: از کجا؟ حالا بر اساس اطلاعات این وزارتخانه یک قرارداد استخدام با ترکیه که در دهه 1960 فعال شد، برای اصلاح این وضعیت در نظر گرفته شده است.

در فرودگاه شارل دو گل پاریس هم که بعد از فرودگاه هیترو لندن دومین فرودگاه بزرگ اروپا محسوب می شود در روزها و هفته‌های گذشته اعتصاب‌هایی شکل گرفته است.

حدود یک هفته پیش، یک پنجم پروازها در اثر این اعتصاب‌ها لغو شد. کارکنان زمینی خواهان افزایش دستمزد هستند و کارکنان آتش نشانی فرودگاه نیز در این بین دست به اعتصاب زده‌اند.

مذاکرات با کارکنان احتمالا ادامه خواهد داشت. در همین حال، مسئولین باید 4000 موقعیت شغلی که از زمان شیوع بیماری همه‌گیری کرونا خالی مانده است پر کنند.

انتهای پیام/