بر اساس یک گزارش، اکثر خودروهای الکتریکی موجود با ولتاژ 400 ولت کار میکنند، اما، این روند ممکن است تا اواسط دهه جاری تغییر کند. در حال حاضر، تنها تعداد انگشتشماری از خودروسازان یعنی آئودی، پورشه، هیوندای و کیا، که با ریماک وارد شراکت شدهاند، تنها خودروهای الکتریکی با ظرفیت 800 ولتی را میفروشند. تنها استثنا لوسید ایر است که دارای ظرفیت 900 ولتی است که با فناوری اختصاصی ایجاد شده است. کار کردن با چنین ولتاژ بالایی به همه این خودروهای الکتریکی سرعت شارژ بینظیر و زمان شارژ کمتری میدهد که آنها را برای خریداران جذاب میکند.
پورشه تایکان به اوج ۲۷۰ کیلووات میرسد، در حالی که کیا EV۶ به ۲۴۰ کیلووات میرسد. لوسید ایر ممکن است تا ۳۵۰ کیلووات افزایش یابد، اما در طول آزمایش، فقط از ۳۰۰ کیلووات گذشت، این قابلتوجه است و باعث میشود ایر سریعترین خودروی شارژری الکتریکی تاریخ باشد. در سال ۲۰۲۵، اکثر برنامههای کاربردی که وارد بازار میشوند ۸۰۰ ولت خواهند بود. ظرفیت ۸۰۰ ولت واقعا یک معامله بزرگ است. با دوبرابر کردن ولتاژ و داشتن جریان یکسان، دو برابر انرژی از یک خودرو دریافت میکنید. اگر زمان شارژ به اندازه کافی سریع باشد، نیازی به برد هزار کیلومتری در یک خودروی الکتریکی نیست. به نظر میرسد بین خودروسازان و تامینکنندگان اتفاق نظر وجود دارد که آینده خودروهای الکتریکی ۸۰۰ ولت است، اگرچه برخی از سازندگان به تعویض باتری به عنوان وسیلهای برای کاهش زمان انتظار نگاه میکنند.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
