به گزارش ایرنا، لطف‌الله سیاهکلی روز یکشنبه در دیدار با مدیرکل و معاونان اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و همچنین روسای تشکل‌های صنفی حمل و نقل استان، هفته حمل و نقل، رانندگان و راهداری را به فعالان و دست اندرکاران این عرصه تبریک گفت و افزود: با توجه به ورود تکنولوژی های نوین و دانش بنیان که با از بین بردن مشاغل قدیمی، شغل های جدیدی ایجاد می کند، تنها شغلی که نه تنها دچار بحران نمی شود بلکه توسعه نیز می‌یابد کسب و کارهای حوزه حمل و نقل است.
وی با تاکید بر ضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقل کالا و مسافر، اظهار داشت: زمانی که از طرح واردات ناوگان حمل کالا در مجلس دفاع کردیم ابتدا بسیاری با آن مخالفت کردند اما واردات خودرو ضمن تنظیم بازار، رقابت هم ایجاد می کند و نه برضد تولید که کمک در امر تولید به شمار می رود.
به گفته سیاهکلی، طرح واردات ناوگان حمل کالا با سه سال کارکرد اقدام موفق و موثری بود که تلاش می شود برای ناوگان حمل مسافر نیز پیاده شود.
این نماینده مجلس با اشاره به خسارت های ایجاد شده ناشی از شیوع ویروس کرونا به برخی مشاغل از جمله مجتمع‌های خدماتی رفاهی، تاکید کرد: هم اکنون بسیاری از مجتمع های خدماتی رفاهی خسارت دیده از کرونا به خاطر شرایط سخت ناشی از نبود تضامین بانکی، تسهیلات مورد نظر را دریافت نکرده اند که این نوع سخت گیری ها در این برهه از زمان منطقی نبوده و نباید برای پرداخت تسهیلاتی که مبلغ بالایی هم ندارد، سنگ‌اندازی شود.
وی با انتقاد از تردد کامیون های حامل مواد معدنی در جاده ها به ویژه راه‌های روستایی که اضافه بار دارند، افزود: این خودورها که اغلب نیز با تناژ اضافه بار در جاده ها تردد می کنند یکی از بزرگترین موانع در حفظ و نگهداری راه‌ها به شمار می روند که علاوه بر تخریب آسفالت، کاهش ایمنی، افزایش حوادث رانندگی و همچنین مزاحمت برای باغات و مزارع کشاورزی نیز ایجاد می کنند.
صدور بارنامه در قزوین الکترونیکی می‌شود
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین نیز در این دیدار ضمن ارایه گزارشی از عملکرد این اداره کل در بخش حمل و نقل کالا و مسافر،اظهار داشت: هم اکنون حدود ۱۲ هزار راننده در حوزه حمل کالا در سطح استان فعالیت دارند و سالانه نیز ۱۰ میلیون تن کالا را جا به جا می کنند.
جواد حق‌لطفی اضافه کرد: در هشت ماه نخست امسال نیز ۶.۹ میلیون تن کالا در سطح استان جا به جا شده که این میزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته با رشد ۳.۵ درصدی روبرو بروده است.
وی اضافه کرد: ناوگان حمل کالای استان در سال جاری با حضور شبانه روزی خود در بندر امام (ره) توانست ۸۲ هزار و ۳۱۲ تن کالای اساسی را به قزوین و نیز استان های زنجان و همدان حمل کند که این عمل یک کار انقلابی و بزرگی بود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای قزوین با اشاره به برخی مشکلات ناوگان حمل و نقل این استان، خاطرنشان کرد: تنظیم بازار و نبود ثبات قیمت‌ها یکی از مهمترین مشکلات و دغدغه ناوگان و رانندگان آنهاست که فشار زیادی را در این بازار به آنها وارد می کند.
به گفته این مسوول، این در حالی است که متاسفانه صاحبان برخی از واحدهای تولیدی استان با وجود استفاده از امکانات و ظرفیت های موجود منطقه، از سیستم حمل بار با بارنامه تمکین نمی کنند و کالاهای تولیدی خود را به افرادی جدا از سیستم ناوگان حمل ونقل قزوین می سپارند.
حق‌لطفی یادآور شد: در حوزه حمل مسافر نیز با وجود جا به جایی ۲۴۰ هزار مسافر در هشت ماهه نخست امسال و افزایش نسبی تعداد مسافران جا به جا شده امسال نسبت به سال گذشته، اما در مقایسه با سال های قبل از شیوع ویروس کرونا کاهش شدیدی داشته ایم.
وی با بیان اینکه در ایام شیوع ویروس کرونا مجتمع های خدماتی رفاهی نیز همچون ناوگان حمل و نقل دچار خسارت های زیادی شدند، گفت: این مراکز خدماتی به دلیل محدودیت های سفر، با کمبود سوخت نیز مواجه هستند که این مشکل برای استانی مانند قزوین که با ثبت تردد سالانه ۲۷۰ میلیون دستگاه خودرو دارای رتبه سوم کشوری هست، به هیچ عنوان منطقی نیست.
حق‌لطفی از الکترونیکی شدن صدور بارنامه در آینده نزدیک در پایانه های این استان خبر داد و افزود: در حال حاضر تمامی امکانات نرم افزاری برای صدور بارنامه الکترونیکی در قزوین فراهم شده و فرایند اعلام بار و کنترل نوبت که متضمن جلوگیری از فرار بار است به زودی در آن استارت می خورد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قزوین یادآور شد: با صدور بارنامه الکترونیکی تمامی اطلاعات مربوط به ناوگان، راننده، محموله بار و کمیسیون دریافتی آن به طور مستمر و شفاف قابل رصد خواهد بود.
