ساخت راهآهن آمل-محمودآباد را باید دومین تلاش بخش خصوصی ایران در دوره قاجار در حوزه حملونقل ریلی دانست. کوششی که به واسطه سلطه و دخالت بیگانگان و منفعتطلبی شاه و قدرتمندان محلی به سرانجام نرسید.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
