مقوله راه همواره به عنوان یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های توسعه در جوامع مختلف مطرح بوده و سرمایه‌گذاران نیز برای حضور در منطقه خاص، یکی از آیتم‌هایی را که مدنظر دارند بحث راه و محورهای مواصلاتی است که باعث می‌شود توسعه این مناطق با سرعت بیشتری محقق شده و ساکنان این مناطق نیز به دلیل برخورداری از این ظرفیت، ثمرات حضور سرمایه‌گذاران و به تبع آن رونق اقتصادی را در شهر و استان خود تجربه کنند.
راه‌های زنجان علی‌رغم ایفای نقش توسعه‌ای خود در استان، همواره آبستن حوادث بسیاری بوده‌اند؛ حوادثی که اغلب به علت حادثه‌خیز بودن جاده‌ها به وقوع پیوسته، جاده‌هایی مانند جاده دندی و جاده ابهر به قیدار که سمفونی مرگ را برای مهمانان عبوری خود می‌نوازند، یکی از تردد ماشین‌های سنگین و دیگری نیز از کم‌عرض بودن جاده و حجم بالای تردد می‌نالد.
راه ارتباطی ابهر به قیدار به عنوان یک جاده شریانی برای زنجانی‌ها تعریف شده که روزانه از حجم بالای تردد برخوردار است. این راه ارتباطی یکی از جاده‌هایی است که به لحاظ داشتن تردد بالا، روزانه شاهد تصادفات بالایی است، تصادف‌هایی که تاکنون چندین خانواده را در سوگ عزیزان خود نشانده است.
به لحاظ قرارگیری چندین روستا در این مسیر، روزانه افراد زیادی از معلمان گرفته تا دانش‌آموزان و از مردم عادی تا مسئولان مجبور به تردد در این جاده مرگ هستند که حادثه‌خیز بودن جاده که علت عمده آن نیز از سوی افرادی که دائماً در این مسیر تردد دارند، کم‌عرض بودن عنوان می‌شود. بدون استثناء به صورت هفتگی شاهد انتشار اخباری در زمینه تصادف در این جاده هستیم. به طور مثال طی روزهای اخیر شاهد برخورد یک دستگاه سواری پژو پارس با یک دستگاه خودروی سواری هیوندا آزرا در این مسیر بودیم که در نهایت به قیمت جان هادی مرادی، رئیس اداره ورزش و جوانان ماه‌نشان تمام شد.
از مهم‌ترین دلایل حادثه‌خیز بودن این جاده می‌توان به حجم بالای تردد در این محور و عریض نبودن آن اشاره کرد که همین موضوع حساسیت دو بانده کردن این جاده را دوچندان می‌کند. هر چند طی سالیان اخیر تعریض محور ارتباطی قیدار - ابهر و دو بانده کردن آن در دستور کار قرار گرفته است اما عملیات اجرایی آن تعریف چندانی ندارد.
مسیر ۶۰ کیلومتری جاده قیدار - ابهر، مراکز شهرستان‌های خدابنده و ابهر را به هم متصل کرده است و از آنجایی که خدابنده پهناورترین شهرستان شمال‌غرب کشور و ابهر نیز پرجمعیت‌ترین شهرستان استان است، تعریض این جاده و رفع نقاط حادثه‌خیز آن می‌تواند نفش بسیار موثری در ارتباطات این دو شهرستان و از همه مهم‌تر حفظ جان ترددکنندگان داشته باشد.
شایان ذکر است، مرحوم هادی مرادی رئیس فقید اداره ورزش و جوانان ماه‌نشان ۴۰ ساله و دارای مدرک دکتری تربیت‌بدنی بود در اسفندماه سال ۹۶ به استخدام اداره‌کل ورزش و جوانان استان زنجان در آمده و از ۱۹ مردادماه پارسال نیز به عنوان رییس اداره ورزش و جوانان شهرستان ماه‌نشان منصوب شده بود.
مرگ هادی مرادی در این جاده حادثه‌خیز به علت جایگاهی که داشت به تیتر رسانه‌ها تبدیل شد اما هستند هادی مرادی‌هایی که در این جاده‌ها قربانی می‌شوند اما حتی نامی نیز از آن‌ها به میان نمی‌آید که برای فائق آمدن به این تلخی‌ها علاوه بر تدبیر مسئولان، نیازمند تسریع در روند اجرای پروژه‌های راه استان به ویژه در نقاطی مانند ماه‌نشان، ابهر و قیدار است.
ای که دستت می‌رسد کاری بکن ...
زهرا فتحی
انتهای پیام
