روشن ماندن خودرو در حالت خلاص در برخی از مکانها یا ممنوع است یا اخلاقی نیست که این بحث دیگری است. زمانی که سامانه خنککننده خودرو سالم باشد روشن ماندن خودرو در حالت خلاص لطمهای به موتور نمیزند و اگر در حالت خلاص درجه روی کیلومترشمار از حالت نرمال بالاتر برود [و علامت هشدار روی داشبورد به سمت HOT برود] در آن صورت نشان از عدم سلامت سامانه خنککننده خودرو دارد که باید مورد توجه قرار گرفته و رفع شود.خودرو میتواند تا زمان تمام شدن سوخت در همان حالت خلاص روشن بماند.حتی میتوان گفت خودرو در حالت خلاص کمتر آسیب میبیند تا در حالت رانندگی شاید به همین دلیل هم هست که به آن در اصطلاح «خلاص» و در زبان انگیسی idling [بیکار] میگویند. اما خلاص ماندن خودرو از دو جهت قابل توجه و حتی نگرانی است.اول مصرف بیرویه سوخت و ایجاد آلودگی است.زمانی که خودرو در حالت خلاص قرار دارد در محیط اطراف خود دی اکسید کربن، کربوهیدراتهای نسوخته، ترکیبات اکسید نیتروژن و غیره متصاعد میکند.دوم در برخی از ایالتهای آمریکا و در خیلی از کشورهای پیشرفته، قوانینی درباره روشن نگه داشتن خودرو در حالت خلاص وضع شده است.بنابراین در شهر یا ایالتی که زندگی میکنید باید درباره قوانین آن آگاهی لازم را به دست آورید.
