اکبر بهنام‌جو در جریان آخرین بازدید از پروژه ملی راه آهن اردبیل – میانه اظهار کرد: این پروژه که از سال 84 استارت خورده هم اکنون با پیشرفت 80 درصد در حال انجام است و امیدواریم امسال شاهد بهره‌برداری از این خط ریلی باشیم.

وی طول این خط ریلی را 175 کیلومتر اعلام کرد و گفت: تاکنون برای راه آهن اردبیل – میانه دو هزار و 200 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری انجام شده و همچنان اعتبارات مورد نیاز برای تکمیل این خط ریلی بدون محدودیت تأمین می‌شود.

استاندار اردبیل به عملیات زیرسازی راه‌ آهن اردبیل – میانه اشاره کرد و افزود: این عملیات زیرسازی با تلاش پیمانکاران 90 درصد پیشرفت دارد و در حوزه روسازی نیز کار با 80 درصد پیشرفت در حال انجام است.

بهنام‌جو به ریل‌گذاری 62 کیلومتری این محور ریلی اشاره کرد و ادامه داد: روزانه 300 تا 400 متر ریل‌گذاری انجام می‌شود که با تأمین اعتبار مورد نیاز و خرید ریل به صورت داخلی ما به این سرعت در چهار ماه فصل کاری می‌افزاییم.

وی راه آهن اردبیل را سخت‌ترین پروژه ریلی کشور با پل‌ها و تونل‌های خاص اعلام کرد و گفت: 24 کیلومتر از این مسیر تونل است که 62 دهنه تونل کوچک و بزرگ را شامل می‌شود که اکثر آنها به انجام رسیده و چهار مورد از تونل‌ها مراحل نهایی را سپری می‌کنند.

بهنام‌جو به وجود 450 پل در این مسیر اشاره کرد و افزود: 30 پل خاص در محور ریلی اردبیل – میانه وجود دارد که مرتفع‌ترین پل ریلی کشور در این مسیر به ارتفاع 80 متر است که به نام آرپاچایی معروف و مشهود است.

وی اشتغال یک‌هزار و 600 نفر را در این پروژه مهم ریلی یادآور شد و خاطر نشان کرد: 750 دستگاه ماشین‌آلات سنگین و نیمه‌سنگین در این مسیر ریلی فعالیت دارند.

بهنام‌جو در ادامه به سرعت اجرای این پروژه با تلاش پیمانکاران اشاره کرد و گفت: 50 نفر تنها در حوزه ریل‌گذاری از اولین ساعات صبح تا شامگاه فعالیت دارند و پیش‌بینی می‌کنیم به سرعت تا 150 کیلومتر ریل‌گذاری را در این مسیر شاهد باشیم.

استاندار اردبیل به اهمیت احداث بارانداز ریلی در شمال این استان اشاره کرد و افزود: با تداوم خط ریلی اردبیل به سمت پارس‌آباد ما به راحتی می‌توانیم به جمهوری آذربایجان و کشورهای حوزه قفقاز متصل شده و از ظرفیت این بارانداز در توسعه صادرات و تقویت واردات از کشورهای روسیه و آسیای میانه شرایط تحولی را در این استان مهیا کنیم.

انتهای پیام