به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد-محمد امین مکرمی؛ صادرات ماهانه خودرو چین در ژوئن برای نخستین بار از مرز یک میلیون دستگاه عبور کرد و به رکورد ۱.۰۶ میلیون دستگاه رسید؛ اتفاقی که نشاندهنده شتاب بیسابقه صنعت خودروی این کشور در بازارهای جهانی است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۱.۲ درصد افزایش داشته و چین را در مسیر صادرات بیش از ۱۰ میلیون خودرو تا پایان سال قرار داده است؛ در حالی که این رقم در سال گذشته ۷.۱ میلیون دستگاه و در سال ۲۰۲۳ حدود ۴.۹ میلیون دستگاه بود.
این جهش صادراتی در شرایطی رخ داده که بازار داخلی خودرو چین با کاهش سرعت فروش مواجه شده است. حذف تدریجی یارانه خودروهای برقی و افت تقاضا برای خودروهای بنزینی، خودروسازان چینی را بیش از گذشته به بازارهای خارجی سوق داده است. با این حال، گسترش حضور خودروهای چینی در بازارهای جهانی، واکنش شرکای تجاری از جمله اتحادیه اروپا را نیز به دنبال داشته و به اعمال تعرفههای سنگینتر بر واردات خودروهای ساخت چین منجر شده است.
براساس گزارش فایننشال تایمز، رکوردشکنی صادرات خودرو بخشی از رشد گسترده تجارت خارجی چین در ماه ژوئن بوده است. صادرات کل این کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۷ درصد افزایش یافت؛ رقمی که از رشد ۱۹.۴ درصدی ماه مه نیز فراتر رفت و بالاتر از پیشبینی تحلیلگران قرار گرفت. واردات نیز ۳۶ درصد رشد کرد و مقامهای چینی تاکید کردند که این کشور علاوه بر بزرگترین صادرکننده جهان، دومین واردکننده بزرگ دنیا نیز به شمار میرود.
به گفته مقامهای چینی، افزایش صادرات خودروهای برقی همسو با روند جهانی گذار به اقتصاد کمکربن است و تقاضا برای محصولات سبز این کشور همچنان رو به افزایش است. در نیمه نخست سال نیز صادرات باتریهای لیتیومی و توربینهای بادی به ترتیب ۳۷.۶ و ۳۵.۶ درصد رشد کرد که نشاندهنده تقویت جایگاه صنایع انرژی پاک در تجارت خارجی چین است.
در مقابل، موج صادرات خودروهای چینی فشار رقابتی بر خودروسازان ژاپنی، کرهای، اروپایی و آمریکایی را افزایش داده است. خودروهای چینی با قیمت پایینتر و نرمافزارهای پیشرفتهتر، سهم بیشتری از بازارهای جهانی را به دست آوردهاند. در حالی که در سال ۲۰۲۱ خودروهای برقی تنها حدود ۱۵ درصد از صادرات خودروی چین را تشکیل میدادند، اکنون سهم آنها به سرعت در حال افزایش است و خودروسازان این کشور حضور پررنگتری در بازارهای بینالمللی پیدا کردهاند.
در میان شرکتهای پیشتاز، بیوایدی در ژوئن ۱۷۵ هزار دستگاه خودرو در بازارهای خارجی فروخت که نسبت به سال قبل ۹۵ درصد رشد داشت و سهم صادرات از تولید این شرکت به رکورد ۴۳ درصد رسید. جیلی نیز با رشد ۱۵۷ درصدی، برای نخستین بار صادرات ماهانه خود را از ۱۰۰ هزار دستگاه فراتر برد. چری هم با صادرات بیش از ۱۹۱ هزار دستگاه و رشد ۸۰ درصدی، چهارمین رکورد متوالی صادرات ماهانه خود را ثبت کرد.
در کنار خودرو، صادرات سایر محصولات برقی چین نیز روندی صعودی داشت؛ بهطوریکه صادرات لکوموتیوهای برقی ۴۵.۱ درصد و موتورسیکلتها و دوچرخههای برقی ۳۱.۵ درصد افزایش یافت. در مقابل، صادرات عناصر خاکی کمیاب که برای صنایع پیشرفته اهمیت راهبردی دارند، در پی محدودیتهای صادراتی پکن در ماه ژوئن ۳۴ درصد کاهش یافت؛ موضوعی که همچنان یکی از محورهای اصلی تنش تجاری چین با شرکای اقتصادیاش محسوب میشود.
