به گزارش خبرگزاری تسنیم، درگیری‌های نظامی در خاورمیانه تقویم فصل 2026 فرمول یک را با چالشی جدی روبرو کرده و علاوه بر لغو دو گرندپری، احتمال برگزاری مسابقه پایانی فصل را نیز در هاله‌ای از ابهام قرار داده است.

تقویم اولیه فرمول یک برای فصل 2026 شامل 24 مسابقه بود اما به دنبال تشدید تنش‌های نظامی، گرندپری‌های بحرین و عربستان از برنامه حذف شدند. برگزار کنندگان امیدوار بودند این دو مسابقه را در مقطع پایانی فصل برگزار کنند و حتی سناریوی تغییر زمان گرندپری ابوظبی برای میزبانی رقابت‌های به تعویق افتاده نیز مطرح شده بود.

در شرایط کنونی، احتمال بازگشت گرندپری‌های بحرین و عربستان به تقویم فصل کاهش یافته و گرندپری‌های قطر و ابوظبی نیز که قرار است پایان‌بخش فصل باشند، ممکن است لغو شوند.

 گزینه‌های جایگزین روی میز

بر اساس گزارش Motorsport Italia؛ فرمول یک متعهد است در هر فصل حداقل 22 مسابقه برگزار کند، زیرا کاهش تعداد رقابت‌ها می‌تواند پیامدهای مالی قابل توجهی برای برگزارکنندگان به همراه داشته باشد. هرچند جزئیات این تعهد به طور رسمی اعلام نشده اما منابع آگاه می‌گویند مدیریت مسابقات قصد دارد حتی در صورت لغو چند گرندپری تعداد مسابقات را به حداقل تعیین‌ شده برساند.

در همین راستا، گزینه‌های مختلفی برای جایگزینی مسابقات لغو شده، مطرح شده است. پیست‌های استانبول در ترکیه و بود در هند که سابقه میزبانی فرمول یک را دارند، از جمله گزینه‌های مورد بحث هستند اما این پیست‌ها در حال حاضر نیازمند به‌روزرسانی برای مطابقت با استانداردهای فعلی مسابقات هستند و آماده‌سازی آنها در زمان باقی‌مانده دشوار به نظر می‌رسد.

در مقابل، پیست‌های ایمولا در ایتالیا و پورتیمائو در پرتغال که در دوران همه‌گیری کرونا به تقویم فرمول یک بازگشته بودند از نظر فنی آمادگی میزبانی را دارند. با این حال، هماهنگی با برنامه‌های این پیست‌ها و دستیابی به توافق با مالکان آنها همچنان یکی از چالش‌های اصلی برگزارکنندگان محسوب می‌شود.

 ابهام درباره پایان فصل

در حالی که حذف گرندپری‌های بحرین و عربستان لزوماً برگزاری فصل را مختل نمی‌کند، لغو احتمالی مسابقات قطر و ابوظبی پیامدهای گسترده‌تری خواهد داشت. قرارداد میزبانی ابوظبی تصریح می‌کند که این مسابقه باید آخرین گرندپری فصل باشد و هرگونه تغییر در این برنامه می‌تواند مذاکرات پیچیده‌ای را با برگزارکنندگان اماراتی به همراه داشته باشد.

علاوه بر مسائل قراردادی، انتقال مسابقه پایانی به کشوری دیگر نیز از نظر لجستیکی بسیار پیچیده خواهد بود؛ چرا که هزاران نفر از اعضای تیم‌ها، کارکنان فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) و حجم عظیمی از تجهیزات باید در مدت زمانی کوتاه جابجا شوند.

در شرایط کنونی هنوز مشخص نیست فصل 2026 با چند مسابقه به پایان خواهد رسید و کدام پیست میزبان رقابت پایانی خواهد بود. با این حال، حتی اگر فصل تنها با 20 گرندپری برگزار شود، بسیاری معتقدند این تعداد مسابقه برای تعیین قهرمان شایسته کافی خواهد بود و از نظر رقابتی اعتبار مسابقات قهرمانی جهان حفظ می‌شود.

انتهای پیام/