به گزارش خبرنگارایرنا، لایحه رایگانسازی بلیت مترو و اتوبوس از ۲ سال پیش از سوی پرویز سروری، نایبرئیس شورای شهر تهران مطرح و با حمایت شماری از اعضای شورا از جمله مهدی پیرهادی، احمد صادقی، سیدمحمد آقامیری، علی نادعلی، محمد آخوندی، سیداحمد علوی، میثم مظفر، مهدی بابایی و معدنیپور دنبال شده بود اما در مقطعی به دلیل مخالفت برخی اعضا متوقف ماند.
این طرح در چهار ماه گذشته بار دیگر از سوی اعضای موافق شورا و همزمان با شرایط اقتصادی و فشارهای معیشتی بر شهروندان، پیگیری شد با این حال اختلاف نظر میان اعضا موجب شد اجرای آن با تأخیر همراه شود. در نهایت مقرر شد رایگانسازی بلیت مترو و اتوبوس بهصورت موقت و دورهای اجرا شود و درباره استمرار آن در ادامه تصمیمگیری شود.
تصویب این لایحه پس از ماهها بحث، این پرسش را مطرح کرده است که چرا طرحی که از ابتدا با پشتوانه کارشناسی مطرح شده بود، برای رسیدن به مرحله اجرا با چنین وقفهای مواجه شد و چه عواملی باعث تغییر مواضع برخی مخالفان پیشین شد.
روز گذشته در جریان بررسی لایحه شهردار تهران، مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به ضرورت حمایت از شهروندان گفت: حمایت از اقشار آسیبپذیر در این لایحه خوب است اما اینکه همه مردم از حملونقل عمومی به طور رایگان استفاده نکنند خوب نیست.
وی با اشاره به سهم پایین پرداختی شهروندان در هزینههای حملونقل عمومی افزود: در سال ۱۴۰۵ سهم شهروندان در پرداخت هزینه اتوبوس بسیار کم و کمتر از سه درصد است در حالی که ۹۷ درصد هزینهها از سوی مدیریت شهری تأمین میشود.
پیرهادی همچنین با بیان سهم شهروندان از هزینه مترو در سالهای گذشته تصریح کرد: این سهم از حدود ۲۰ درصد در سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ به ۱۹.۴ درصد در سال ۱۴۰۳ و ۱۳ درصد در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است.
«احمد صادقی» رئیس کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر تهران نیز با تأکید بر ضرورت تمرکز شورا بر مطالبات مردم گفت: بودجه پروژههای عمرانی در این دوره مدیریت شهری ۱۴ برابر شده است و مردم انتظار اختلاف و جدال ندارند بلکه خواهان محلات آبادتر و کاهش مشکلات شهری هستند.
اکنون با تصویب این طرح، موضوع تأخیر چندماهه در اجرای رایگانسازی بلیت مترو و اتوبوس و اختلاف نظرهای شکلگرفته پیرامون آن به یکی از موضوعات مورد توجه افکار عمومی تبدیل شده است چراکه زمان در نهادهای تصمیمگیر شهری، بخشی از سرمایه مردم محسوب میشود و تصمیمگیری بهموقع میتواند نقش مهمی در اجرای سیاستهای حمایتی داشته باشد.
