به گزارش ایسنا، شکاف بین هزینه برخی از محصولات پالایش شده و نفت خام در آمریکا و سایر مناطق، با وجود اینکه شاخصهای جهانی نفت تقریبا رشد ناشی از جنگ تحمیلی علیه ایران را از دست دادهاند، در رکورد بالایی قرار دارد. برخی از تحلیلگران هشدار میدهند که مصرفکنندگان باید خود را برای رنج بیشتر آماده کنند، زیرا ممنوعیت صادرات روسیه ناشی از جنگ با اوکراین و تنشهای جدید در خاورمیانه، عرضه را تحت فشار قرار میدهد.
جیمی تورنس که تجارت دیزل و سوخت جت را در گروه بازرگانی ترافیگورا اداره میکند، گفت: «پالایشگاهها در حال حاضر با نرخ بهرهبرداری بسیار بالایی فعالیت میکنند. با این حال، موجودیها همچنان در حال کاهش است.»
برای دولتها و بانکهای مرکزی، بازارهای سوخت یادآور دردناکی از پیامدهای تورمی ناشی از تصمیم ترامپ برای جنگ با ایران و عدم مذاکره برای پایان دادن به درگیری روسیه با اوکراین است.
تیلور راجرز، سخنگوی کاخ سفید، در بیانیهای گفت: «رئیسجمهور ترامپ و تیم انرژی او اختلالات کوتاهمدت بازار را پیشبینی کردند، آنها را آشکارا به مردم آمریکا اطلاع دادند و طرحی تهاجمی برای کاهش هرگونه تاثیر اجرا کردند. و در ادامه افزود: «قیمت نفت به میزان چشمگیری کاهش یافته است و قیمتها در پمپ بنزینها نیز باید به دنبال آن کاهش یابد.»
بازار نفت و فرآوردههای نفتی جهانی است، اما با تغییرات منطقهای همراه است. شوکهای عرضه در یک گوشه از جهان اغلب به افزایش قیمتها در هزاران کیلومتر دورتر منجر میشود.
مهمترین تغییر اخیر در روسیه رخ داده است که پس از ماهها حملات اوکراین به پالایشگاههایش، با کمبود داخلی سوخت روبرو شد و صادرات دیزل را ممنوع کرد. روسیه پس از آمریکا، دومین صادرکننده بزرگ دیزل در جهان است و ۱۱ درصد از محمولههای جهانی را به خود اختصاص میدهد.
معاملهگران میگویند کشورهایی که به منابع روسیه متکی بودهاند، مانند برزیل و ترکیه، در روزهای اخیر درگیر جنگ برای منابع غیر روسی بودهاند.
در عین حال، شعلهور شدن اخیر درگیریها در اطراف تنگه هرمز همزمان با اعلام پایان آتشبس توسط ترامپ، تهدیدی برای تشدید مشکل است. تحلیلگران سیتیگروپ، از جمله مکس لیتون، در یادداشتی نوشتند که جریان محصولات پالایش شده از طریق این تنگه، از حدود پنج میلیون بشکه در روز قبل از حمله ترامپ به ایران، اخیرا به حدود یک میلیون بشکه در روز رسیده است.
کاهش شدید عرضه
کاهش عرضه در بحبوحه اوج تقاضا برای فصل تعطیلات تابستانی سنتی نیمکره شمالی پدیدار شده است.
طبق اعلام انجمن اتومبیل آمریکا، بنزین بدون سرب معمولی تا پنجشنبه گذشته، به طور متوسط ۳.۸۸ دلار در هر گالن قیمت داشته که سومین قیمت بالای ثبت شده برای این وقت از سال است. قیمت دیزل دومین قیمت گران ثبت شده برای این وقت از سال است. و در حالی که هزینههای سوخت جت تا حدودی کاهش یافته است، اما افزایش قیمت بلیت هواپیما همچنان ادامه دارد، زیرا شرکتهای هواپیمایی به دنبال جبران هزینههای ماههای اولیه جنگ هستند.
در اروپا، گرمای سوزان، توانایی پالایشگاهها برای تولید سوخت با ظرفیت کامل را تهدید کرده است. محدودیت در کارایی سیستمهای خنککننده و میعان آنها به این معنی است که آنها باید در طول موج گرما، تولید را تا ۱۵ درصد کاهش دهند.
پالایشگاهها ماههاست که با حداکثر ظرفیت در آمریکا فعالیت میکنند و خطر خرابیهای مکانیکی را که میتواند تولید را خفه کند، دارند. فصل طوفان در جنوب آمریکا که از ژوئن تا نوامبر ادامه دارد، خطر دیگری برای تعطیلی پالایشگاهها است.
این خطرات در زمانی پدیدار میشوند که موجودیها پس از چهار ماه جنگ علیه ایران کاهش یافتهاند. در آمریکا، ذخایر فرآوردههای تقطیری، عمدتا دیزل، کاهش یافته است. در اروپا، نشانههای اولیهای وجود دارد مبنی بر اینکه برخی دولتها به دنبال بازسازی ذخایر استراتژیک هستند که به تقاضا در بازار میافزاید.
مطمئنا، بخشی از افزایش قیمت سوختهای آمریکا نیز ناشی از هزینههای بالای اعتبارات برای پالایشگاهها برای پایبندی به استاندارد سوخت تجدیدپذیر این کشور است.
چین، یکی از تامینکنندگان کلیدی سوخت در سراسر آسیا، هفته گذشته برای اولین بار از ماه مارس، صادرات سوخت در مقیاس بزرگتر را مجاز اعلام کرد.
بر اساس گزارش بلومبرگ، معاملهگران با دقت اوضاع را زیر نظر دارند تا ببینند آیا تشدید اخیر تنشها در خاورمیانه، چین را به کاهش صادرات سوق میدهد یا اینکه حاشیه سود بالای پالایش منطقهای، محمولههای بیشتری را از چین و سایر نقاط آسیا در هفتهها و ماههای آینده روانه بازار خواهد کرد.
انتهای پیام
