داوود آبیان روز جمعه در گفت و گو با ایرنا با بیان اینکه بسیاری از شهرهای کشور که ظرفیتهای کمتری نسبت به اصفهان دارند، از ایرلاینهای اختصاصی برخوردارند، افزود: اصفهان برای معرفی هرچه بهتر خود به عنوان قطب گردشگری به زیرساخت پروازی ویژه نیاز دارد و اقدامات سال گذشته نیز نتوانست نیاز واقعی استان را برای توسعه پروازها برطرف کند.
شرکت هواپیمایی «جیاسکای» سال گذشته بهعنوان نخستین ایرلاین اختصاصی استان اصفهان، با ۲ فروند هواپیمای بوئینگ با نامهای «نصف جهان» و «عالیقاپو» که طراحی ظاهری آنها با الهام از نقوش و کاشیکاریهای تاریخی اصفهان انجام شده بود، پس از طی مراحل آمادهسازی و دریافت مجوزهای لازم، نخستین پروازهای تجاری خود را بر فراز آسمان ایران انجام دادند.
وی با اشاره به مطالبهگری فعالان بخش خصوصی اظهار کرد: بسیاری از سرمایهگذاران و هتلداران اصفهان برای تشکیل مجموعهای توانمند جهت گسترش مبادی پروازی ابراز تمایل کردهاند و ادارهکل میراثفرهنگی در حال پیگیری و کار بر روی طرح ایجاد و قویکردن ایرلاین اختصاصی اصفهان است.
آبیان با تأکید بر اینکه فقدان پروازهای مستقیم به اصفهان از مقاصد مهمی همچون ترکیه، عراق و حتی بسیاری از شهرهای داخلی، یک نقص بزرگ برای مقصد گردشگری اصفهان است، تصریح کرد: نبود پرواز، معضلی اساسی برای توسعه گردشگری استان است و باید برای افزایش ضریب نفوذ پروازها به این خطه، چارهای فوری اندیشیده شود.
ضرورت ایجاد قطار گردشگری استاندارد و حرفهای
معاون گردشگری ادارهکل میراثفرهنگی اصفهان همچنین بر لزوم تقویت زیرساختهای ریلی اشاره کرد و گفت: در کنار ایرلاین، توسعه خطوط ریلی نیز نباید مقطعی باشد. اکنون گردشگر وجود دارد اما زیرساخت ریلی اختصاصی و باکیفیت برای پاسخگویی به این تقاضا باید در دسترس قرار گیرد.
آبیان با بیان اینکه هدف اول، جذب گردشگر داخلی در کوتاهمدت به مقصد اصفهان است، افزود: برای جذب گردشگر خارجی، باید از خطوط ریلی استاندارد با خدمات «ویآیپی» (VIP) استفاده کنیم بهگونهای که بتوانیم گردشگران را از شمالغرب کشور و همچنین از بصره، اربیل و سلیمانیه عراق با امنیت و خدمات گردشگری مناسب به اصفهان بیاوریم.
وی تأکید کرد: توسعه قطار گردشگری باید به صورت حرفهای و همتراز با استانداردهای جهانی در ایران راه بیفتد تا حوزه گردشگری از حالت بلاتکلیفی خارج شود و این شبکه نه برای موارد ضروری، بلکه به عنوان یک چرخه مستمر و حرفهای در خدمت صنعت گردشگری قرار گیرد.
آبیان ضمن اشاره به اینکه قطار گردشگری بهعنوان یکی از طرحهای مهم در دستور کار اصفهان قرار دارد، افزود: با اتخاذ این راهبرد، برآنیم تا گردشگری استان از حالت مقطعی و شعاری خارج و به یک جریان پایدار تبدیل شود.
وی خاطرنشان کرد: نخستین مسیر این طرح از تهران آغاز میشود و در ادامه، کریدورهای گردشگری از استانهای شمالی شامل گیلان، مازندران و گرگان، همچنین شمالغرب کشور از آذربایجانها و جنوبغرب از شلمچه، بصره و اهواز به مقصد اصفهان فعال خواهد شد.
معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان اصفهان افزود: خطوط ریلی کشور بهعنوان شریانهای حیاتی حملونقل میتوانند نقش مهمی در رونق گردشگری ایفا کنند و راهاندازی قطار گردشگری، اصفهان را در مسیر جدیدی از توسعه پایدار گردشگری قرار میدهد.
به گزارش ایرنا، ۲۲ هزار اثر تاریخی و معماری اصفهان به همراه گسترهای از نمایههای میراث فرهنگی ناملموس شامل غذاها، مراسم آیینی، جشنها، مهارتهای سنتی و تولید صنایع دستی، بیانگر پشتوانه تاریخ و فرهنگ ایران زمین در این خطه است و همین غنا موجب شده که اصفهان در شمار گردشگر پذیرترین استانهای ایران قرار بگیرد.
