به گزارش ایرنا، عملیات بهسازی این محور به طول حدود ۹ کیلومتر در حالی در حال اجراست که کمربندی بومهن یکی از مسیرهای راهبردی شبکه حملونقل کشور به شمار میرود و آزادراه تهران - پردیس و محور قدیم جاجرود را به محورهای هراز و فیروزکوه متصل و علاوه بر جابهجایی روزانه هزاران شهروند ساکن شرق تهران، یکی از راههای اصلی دسترسی به استانهای شمالی کشور نیز محسوب میشود.
اجرای این طرح با هدف ارتقای کیفیت روسازی، افزایش ایمنی عبور و مرور و بهبود شرایط تردد در یکی از پرترافیکترین محورهای شرق استان تهران آغاز شده و انتظار میرود پس از تکمیل، شرایط مناسبتری برای تردد خودروهای شخصی، ناوگان حملونقل عمومی و خودروهای سنگین فراهم شود.
محور راهبردی که چهار مسیر مهم را به هم متصل میکند
کمربندی بومهن حلقه اتصال آزادراه تهران - پردیس، محور قدیم جاجرود، هراز و فیروزکوه است
رییس اداره راهداری و حملونقل جادهای رودهن و پردیس روز پنجشنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا با اشاره به اهمیت این طرح گفت: عملیات تراش، بهسازی و روکش آسفالت حدفاصل انتهای آزادراه تهران - پردیس تا سهراهی مهرآباد در قالب این طرح در حال اجراست.
محمدرضا زمانی افزود: طول پروژه حدود ۹ کیلومتر است که ۶.۶ کیلومتر آن در حوزه شهرستان پردیس و بقیه در محدوده شهرستان دماوند قرار دارد.
وی با بیان اینکه کمربندی بومهن یکی از کریدورهای حساس و راهبردی کشور محسوب میشود، بیان کرد: این محور نقش اتصال آزادراه تهران - پردیس و محور قدیم جاجرود به محورهای هراز و فیروزکوه را بر عهده دارد و در عمل، یکی از مسیرهای اصلی ارتباط تهران با استانهای شمالی و شمالشرقی کشور است.
سه هزار میلیارد ریال سرمایهگذاری برای بهسازی مسیر
زمانی اعتبار اجرای این طرح را سه هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: عملیات اجرایی هماکنون حدود ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
پروژه اکنون ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و حدود ۴۰ روز کاری دیگر به پایان میرسد
وی افزود: در صورت مساعد بودن شرایط جوی و استمرار روند اجرای عملیات، پیشبینی میشود پروژه ظرف حدود ۴۰ روز کاری تکمیل و آماده بهرهبرداری شود.
به گفته وی، اجرای این طرح با هدف بهسازی روسازی، افزایش کیفیت مسیر و ارتقای ایمنی تردد انجام میشود؛ موضوعی که با توجه به حجم بالای عبور خودروها، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
بیش از ۷۰ هزار خودرو در شبانهروز از این مسیر عبور میکنند
بر اساس اعلام رییس اداره راهداری و حملونقل جادهای رودهن و پردیس، میانگین تردد روزانه در این محور بیش از ۷۰ هزار خودرو است؛ آماری که نشاندهنده نقش مهم کمربندی بومهن در جابهجایی مسافران و کالا میان تهران و محورهای شمالی کشور است.
به همین دلیل، کیفیت روسازی این مسیر تنها یک موضوع عمرانی نیست، بلکه به طور مستقیم بر ایمنی سفر، کیفیت تردد و هزینههای ناشی از فرسودگی مسیر برای کاربران جاده اثر میگذارد.
نگهداری مستمر محورهای پرتردد، علاوه بر افزایش دوام زیرساختها، از تخریب زودهنگام روسازی جلوگیری کرده و امکان ارائه خدمات ایمنتر به کاربران جاده را فراهم میکند.
پروژهای فراتر از یک روکش آسفالت
اگرچه عملیات اجرایی این طرح شامل تراش و روکش آسفالت است، اما اهمیت آن تنها به نوسازی سطح جاده محدود نمیشود و کمربندی بومهن یکی از شریانهای اصلی حملونقل شرق استان تهران است که نقش مهمی در اتصال شبکه آزادراهی تهران به محورهای هراز و فیروزکوه ایفا میکند و کیفیت آن بر تردد روزانه هزاران شهروند، مسافر و ناوگان حملونقل اثرگذار است.
