عصر ایران - کاروزرهیا جیا که در اوایل قرن بیستم توسط جیاچنتو جیا در تورین تأسیس شد، همواره با شعار «ساختار مستحکم و تزئینات لوکس» شناخته میشد. این برند در کنار نامهای بزرگی همچون پینینفارینا و برتونه، جایگاه ویژهای در صنعت خودروسازی ایتالیا داشت و علاوه بر همکاری با آلفارومئو و فراری، رابطهای راهبردی با کمپانی آمریکایی کرایسلر برقرار کرد.
در سال ۱۹۶۵، برت شوگرمن (تهیهکننده آینده سینما) با مشاهده یک پروتوتایپ فیات که بدنه آن توسط جیا طراحی شده بود، شیفته این سبک معماری خودرو شد. اشتیاق او و پیوندهای موجود میان جیا و کرایسلر، منجر به تولد مدل ۴۵۰ اساس (450 SS) گردید. برای بخش فنی این خودرو، از مجموعههای مکانیکی پلیموث (پلیموت) باراکودا فرمولا اس استفاده شد.
هر نسخه از این خودرو بر روی یک شاسی فولادی نیمهمونوکوک سوار شده بود و از یک موتور ۸ سیلندر V شکل (V8) موسوم به «کوماندو» با حجم ۴.۵ لیتر و قدرت ۲۳۸ اسب بخار بهره میبرد. بدنه فولادی خودرو به صورت دستی بر روی یک ساختار لولهای ساخته شده بود و امکانات رفاهی فراتر از زمان خود را ارائه میداد که شامل موارد زیر است:
تودوزی کامل چرم و سیستم تهویه مطبوع
گیربکس اتوماتیک تورکفلایت
فرمان هیدرولیک و ترمزهای دیسکی
رینگهای پرهای بورانی (Borrani) مجهز به لاستیکهای پیرلی
این خودرو در سال ۱۹۶۷ با قیمت تقریبی ۱۳ هزار دلار فروخته شد؛ مبلغی که دو برابر قیمت یک پورشه ۹۱۱ اس و تقریباً معادل یک فراری ۳۳۰ جیتیاس در آن زمان بود. قیمت بسیار بالا باعث شد که تنها حدود ۵۰ مشتری اقدام به خرید آن کنند. طبق برآوردهای فعلی، کمتر از ۳۰ دستگاه از این مدل در جهان باقی مانده است که آن را به یک خودروی فوقالعاده نایاب، به ویژه در اروپا، تبدیل میکند.
