به گزارش همشهری آنلاین، میل ۲۸ یک بالگرد جنگنده روسی برای مقابله با اهداف زمینی زرهپوش و اهداف هوایی کمسرعت در روز و شب و تمام وضعیتهای آبوهوایی است که ۵ پره مجهز به دو موتور توربوشفت با قدرت ۲۲۰۰ اسب بخار استمیل-۲۸ دارد.
کار بر روی طراحی میل ۲۸ در سال ۱۹۸۰ آغاز شد و اولین پیشنمونه آن در نوامبر ۱۹۸۱ به پرواز درآمد و یک سال بعد، یعنی سال ۱۹۸۲ نمونه آزمایش شده آن در خط تولید قرار گرفت؛ در سال ۲۰۰۶ نیز اولین فروند از آن به نیروی هوایی روسیه تحویل داده شد و امروز مدلهای مختلفی از آن تولید میشود.
میل ۲۸ در پاسخ به نیازهای شوروی به نسل جدیدی از بالگردهای پیشرفته با کارایی عملیاتی و قابلیت بقای رزمگاهی زیاد طرحی و ساخته شد.
این بالگرد مانند بسیاری از بالگردهای جهان از طرحی متعارف شامل استفاده از یک پروانه اصلی و ملخ تثبیت دُمی بهره میگیرد و دارای دو خدمه (خلبان و متصدی جنگافزار) است که بهصورت پشتسر هم در کابین پلهای (افسر جنگافزار در صندلی جلو و خلبان در کابین پشت و بالاتر از او) مستقر میشوند اما بر خلاف میل ۲۴، کنترلهای پروازی آن تنها در اختیار خلبان است.
برای افزایش توانایی بقای رزمی این بالگرد نسبت به نسل پیش از خود و تأمین امنیت خدمه پروازی، آنها در کابینهای زرهپوش تیتانیمی تقویت شده با صفحات سرامیکی بهصورت جدا از یکدیگر مستقر میشوند. این پیکرهبندی توانایی تحمل صدمات ناشی از اصابت گلولههای ۱۲/۷ میلیمتری را داراست.
پنجره جلو کابین خدمه به شیشههای ضدگلوله با ضخامت ۴۲ میلیمتر مجهز است که میتوانند در برابر برخورد گلولههای ۱۲/۷ میلیمتری دوام بیاورند در حالیکه شیشههای پهلویی با ضخامت ۲۲ میلیمتر توان تحمل برخورد گلولههای ۷/۶۲ میلیمتری را دارند.
کابین این بالگرد هم مجهز به صندلیهای جاذب ضربه «پامیر-کِی (Pamir-K)» به همراه ارابه فرود نیرومند و دریچههای کابین، بالچهها و پروانه اصلی قابل پرتاب است که این ترکیب میتواند زندهماندن خدمه را در سقوط با سرعت عمودی ۱۲ متر بر ثانیه تضمین کرده و ضربه فرود را از میزان مرگآور ۶۰–۵۸ «جی» به ۱۲ جی کاهش دهد.
"محمد طاهری" خبرنگار حوزه دفاعی خبرگزاری تسنیم با انتشار توئیتی از «الحاق بالگردهای میل ۲۸ به ایران» خبر داد.
