به گزارش خبرنگار مهر، سیدعبدالله ارجائی شیرازی عصر چهارشنبه در نشست بررسی وضعیت حمل‌ونقل استان گلستان با اشاره به اهمیت شبکه ریلی در اتصال ایران به کشورهای همسایه گفت: شبکه ریلی ما در نقاط مرزی با ترکمنستان و آذربایجان نیازمند توسعه جدی است. این گلوگاه‌ها مانع استفاده کامل از ظرفیت ترانزیتی کشور شده‌اند، در حالی که مسیر شمال به جنوب ایران توان جابجایی بیش از ۱۰۰ میلیون تن کالا را دارد.
وی با اشاره به فرصت‌های از دست‌رفته در حوزه ترانزیت افزود: در سال‌های گذشته، با وجود شرایط بین‌المللی نظیر جنگ اوکراین و اختلال در حمل‌ونقل دریایی، می‌توانستیم سهم بیشتری از ترانزیت جهانی کسب کنیم اما به دلیل محدودیت‌های زیرساختی، از این ظرفیت استفاده مطلوبی نشد.
ارجائی گفت: توسعه زیرساخت‌های مشترک با ترکمنستان در نقطه مرزی اینچه‌برون و سرمایه‌گذاری در بخش ریلی و لجستیکی باید در اولویت قرار گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: در حال حاضر حجم جابجایی بار در این مسیر حدود ۴۹ هزار تن است که اگرچه نسبت به سال گذشته رشد داشته، اما با ظرفیت بالقوه منطقه فاصله زیادی دارد. هدف ما رسیدن به حداقل سه میلیون تن در سال است و این امر بدون مشارکت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی ممکن نخواهد بود.
وی با اشاره به الگوهای موفق سرمایه‌گذاری در سایر استانها افزود: در غرب کشور، با راه‌اندازی بندر خشک و ورود شرکت‌های خصوصی، شاهد رشد چشمگیر در ترانزیت بودیم. همین تجربه می‌تواند در گلستان نیز اجرا شود تا این استان به یکی از مراکز مهم لجستیکی کشور تبدیل گردد.
ارجائی تأکید کرد: تا زمانی که توسعه لجستیکی در استان گلستان و مسیرهای مرزی شمالی ایران به‌صورت واقعی محقق نشود، جهش در ترانزیت و اقتصاد منطقه امکان‌پذیر نخواهد بود. لازم است دستگاه‌های استانی و ملی با هم‌افزایی، زمینه تحقق این تحول را فراهم کنند.
