برای خبرنگاری که از قضا تجربه کار کردن در کارخانه‌های صنعتی را دارد، بازدید از شرکت کروز و اندکی بعد شرکت در نخستین همایش گزارش سالیانه این مجموعه صنعتی تجربه ای منحصر به فرد محسوب می شود، به این دلیل مهم: کروز شرکتی است که با الگو قرار دادن تجربه های موفق جهان صنعت و بومی سازی آنها، کوشیده به شرکتی متفاوت در داخل کشور بدل شود.
اهمیت شرکت کروز از دل همین تلاش جوانه زده و رفته رفته به درختی بارور بدل شده است. شرکتی که در ابتدای راه با یک پرسنل شروع به فعالیت کرد و حالا با چهارده هزار کارمند و کارگر به یکی از بزرگترین شرکت های داخلی بدل شده است و آنگونه که از همایش بیست آبان 1404 این شرکت پیداست چشم به افق هایی تازه دوخته و می‌توان پیشرفت هایی بیش از گذشته را برای آن پیش بینی کرد. موفقیت این چشم انداز در گرو رویکردی است که گردانندگان این شرکت در سالهای اخیر پیش گرفته اند و تفاوت های آنرا به روشنی می‌توان مشاهده کرد.
کروز به این درک رسیده که برای رشد و تحول در کنار افزایش کمی و کیفی تولید آنچه اهمیت دارد، جا افتادن روایت این شرکت به عنوان مجموعه‌ای دارای هویت و تاریخ است و این جایگاه نیازمند داستانی است که با روایت آن می توان خود را آنگونه که هست به مخاطبان معرفی کرد. کروز حالا تنها یک شرکت نیست بلکه صاحب یک روایت و داستان شده داستانی که نقطه آغاز آن به چهل و چهار سال پیش بر می‌گردد و اکنون اگرچه به داستانی بلند از چهار دهه تجربه و تحول بدل شده اما به زعم بنیانگذاران آن کماکان در میانه راه است و این خود نشانه همان میل به پیشرفت است.
تجربه برگزاری همایشی برای ارایه گزارش فعالیت سالانه در میان شرکت های صنعتی ایرانی به خصوص در حوزه خودرو سازی، یکی از آن اتفاق هاست که بعید می‌دانم اگر نمونه ای هم بوده، با این کیفیت و این هدف گذاری انجام شده باشد. معمولا اغلب صاحبان صنایع از اهمیت ارایه اینگونه گزارش ها غافل هستند اما کروز در غالب همایش و نشستی که از ساعت چهارده روز بیستم آبان در سالن همایش های این شرکت با حضور جمعی از اصحاب رسانه، صاحبان صنایع، پیمانکاران و شرکت های محصولات متنوع کروز برگزار شد، برای نخستین بار در قالب برنامه ای منظم به ارایه گزارش عملکرد سال 1403 خود پرداخته و نه تنها از فراز و فرودهایی که پشت سر گذاشته سخن گفته بلکه به اهدافی که در آینده نیز در سر دارد اشاره کرده است.
اما در کنار این مراسم یکی از مهمترین برنامه های این روز، رونمایی از کتابی است که به همین بهانه منتشر شده است. کتابی که به گزارش سال 1403 بسنده نکرده و در کنار آن به روایت داستان شکل گیری کروز در سال 1360 و مسیری که تا امروز پیموده پرداخته است. این مراسم برخلاف نمونه های مشابه که می‌کوشند با استفاده از چهره های نام آشنا به عنوان مجری جلوه ای به کار خود داده و توجهی جلب کنند بدون حضور مجری و با اتکا به ترتیب برنامه هایی که در غالب سخنرانی، پخش کلیپ و ارایه گزارش هایی که به کمک اینفوگراف های تصویری محتوای خود را به شکلی قابل ارتباط برای مخاطب ارایه کرد. کوتاهی و ایجاز هر بخش و پرهیز از زیاده گویی و مسایل حاشیه ای یکی از دلایلی است که مخاطب این برنامه را خسته نمی‌کند چرا که عمده آن به طرح مسایل مرتبط با تولید، فروش و تامین مواد اولیه و همچنین آمارهای مربوط به آن اختصاص دارد.
مراسم با پخش قران و سرود ملی آغاز شد سپس تیزری کوتاه در معرفی شرکت کروز برای حاضران پخش شد و پس از آن مهندس نادر عبدالحسینی سخا (مدیر عامل شرکت) طی سخنانی به حاضران در مراسم خیر مقدم گفت. پس از آن سمنانی ،مدیر روابط عمومی شرکت طی سخنانی با عنوان چرا گزارش سال؟ به بیان دلایلی که باعث شد چنین همایشی برگزار شود، اشاره کرد. سپس تیزر کوتاهی درباره انبارها و ساختار لجستیکی شرکت کروز پخش شد و متناسب با آن سید پویا شجاعی به بیان فرایند برنامه ریزی و لجستیک شرکت کروز پرداخت. تیزر خودروی کانسپت بخش بعدی این برنامه بود و پس از آن نیز محمدرضا عنبری عطار به شرح روند توسعه محصولات در سال 1403 پرداخت .
پخش تیزری در مورد فعالیت های آزمایشگاهی مرتبط با شرکت کروز بخش بعدی این همایش بود سپس اسدالله معینی به بیان تکنولوژی ساخت و نوآوری در تولید پرداخت و در ادامه احمد فرهانی طی سخنانی به نوآوری پایه گذاری کیفیت ومسیر تحول تکنولوژی تولید در این شرکت اشاره کرد اما جالب ترین بخش های این مراسم در انتهای آن قرار داشت تیزری مستند، با لحنی صمیمی در مورد مسن ترین پرسنل شرکت کروز و نمایش رابطه دوستانه این بانوی هفتاد و چند ساله که بیش از سه دهه در شرکت کروز مشغول به کار بوده و همکارانش او را دوستانه «ننه» خطاب می‌کنند .
بخش دیگر این برنامه با عنوان قصه ی مادر مهربان کروز که توسط مریم ذبیحی طاری روایت شد به شرح ماجرای شکل گیری خدمات اجتماعی، درمانی، ورزشی و رفاهی، به عنوان به عنوان تعهدی از طرف شرکت کروز در قبال پرسنل، اختصاص یافت. روندی تدریجی برای نزدیکی بیشتر کارگر و کارفرما در محیطی که در حکم خانواده دوم اعضای شاغلدر آن است و به نظر این رویکرد همپای تولید، برای سیاستگذاران کروز دارای اهمیت است..
سرانجام نوبت به رونمایی از کتاب گزارش سال 1403 می رسد که توسط بنیانگذاران و مدیر عامل شرکت انجام می‌شود.پایان بخش مراسم نیز پس از پذیرایی از حاضران و برگزاری نشست پرسش و پاسخی است که در آن گردانندگان کروز به سوالات مطرح شده از سوی حاضران می‌پردازد.
دراین نشست خبری ، اعضای هیئت مدیره کروز حاضر شدند. آنها ضمن تأکید بر وجود بحران ساختاری در صنعت خودرو، ازدخالت‌های دستوری دولت و قیمت‌گذاری غیرواقعی گفتند که باعث زیان بیش از ۶۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان در دو دهه گذشته شده است.
به گفته آنان، سیاست‌های اشتباه دهه ۸۰ و تصدی‌گری دولت، مانع رشد رقابت‌پذیری و نوسازی صنعت شده است. همچنین اشاره شد که با وجود واگذاری نسبی مدیریت شرکت‌های خودروسازی بزرگ مانند ایران‌خودرو و سایپا، هنوز مدیریت واحد و چابک صنعتی شکل نگرفته است.در ادامه معاون توسعه محصول شرکت کروز نیز در این نشست گفت: پروژه‌هایی برای تولید خودروهای جدید به‌صورت مشترک میان شرکت‌های بهمن و ایران‌خودرو است.
