به گزارش خبرنگار مهر، خلیل قاسمی، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان هرمزگان، پیش از ظهر چهارشنبه در نشست مشترک با تولیدکنندگان و صادرکنندگان میگو اظهار کرد: در سال گذشته تولید میگوی کشور به بیش از ۴۵ هزار تن رسید که از این میزان حدود ۱۴ هزار تن در استان هرمزگان تولید شده است.
وی افزود: هرمزگان به‌واسطه موقعیت ساحلی، زیرساخت‌های پرورش و نیروی انسانی متخصص، سهم قابل توجهی در تولید و صادرات آبزیان کشور دارد.
قاسمی با اشاره به اختلاف قیمت جهانی و صادراتی میگو گفت: میانگین قیمت جهانی فروش میگو بین ۱۰ تا ۱۱ دلار در هر کیلوگرم است، در حالی که قیمت صادراتی ایران حدود ۵ دلار است. این اختلاف قیمتی موجب می‌شود نزدیک به ۵۰ درصد از ارزش واقعی صادرات از دست برود و سالانه بیش از ۳۶۰ میلیون دلار از منافع اقتصادی این صنعت برای کشور از بین برود.
پیشنهاد ایجاد صندوق ویژه حمایت از صادرات میگو
رئیس سازمان صمت هرمزگان با اشاره به اهمیت حمایت مالی از صادرکنندگان بیان کرد: یکی از پیشنهادهای اصلی، ایجاد صندوق ویژه حمایت از صادرات میگو است تا از سرمایه‌گذاران و صادرکنندگان در برابر ریسک‌های بازارهای جهانی پشتیبانی شود.
وی افزود: سرمایه‌گذاری در صنعت میگو نسبت به صنایعی مانند فولاد بسیار کمتر است، اما بازده اقتصادی و اشتغال‌زایی آن بالاتر است و می‌تواند به توسعه پایدار استان‌های ساحلی کمک کند.
قاسمی ادامه داد: این صندوق می‌تواند بخشی از منابع خود را از محل پنج درصد درآمدهای صادراتی این حوزه تأمین کند و نیازی به هزینه‌کرد مضاعف از منابع داخلی نخواهد بود. از محل بازگشت ارز صادراتی نیز می‌توان گردش مالی جدیدی برای توسعه زنجیره تولید و صادرات ایجاد کرد.
لزوم کاهش فاصله با بازارهای جهانی و ارتقای برند ایران
رئیس سازمان صمت هرمزگان با اشاره به فاصله بازار ایران با مقاصد جهانی اظهار داشت: برای جبران این فاصله باید شبکه بازاریابی، برندینگ و توزیع جهانی تقویت شود. بسیاری از کشورهای رقیب مانند تایلند و ویتنام با همکاری شرکت‌های بین‌المللی و ایجاد مراکز پخش منطقه‌ای توانسته‌اند جایگاه خود را در بازارهای جهانی تثبیت کنند و ایران نیز می‌تواند از ظرفیت توافق‌نامه‌های تجارت آزاد با اتحادیه اوراسیا و کشورهای منطقه استفاده کند.
وی افزود: ایجاد دفاتر فروش و انبارهای صادراتی در کشورهای هم‌راستا با ایران از جمله امارات، عمان و قطر موجب کوتاه‌تر شدن زنجیره تأمین و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل می‌شود. در بخش فولاد نیز تجربه موفقی در این زمینه وجود دارد که قابل تعمیم به حوزه شیلات است.
توسعه ناوگان حمل‌ونقل دریایی و همکاری با شرکت‌های ژاپنی
قاسمی نبود خطوط منظم حمل‌ونقل دریایی را از چالش‌های اصلی صادرات آبزیان دانست و گفت: یکی از آسیب‌های جدی صادرکنندگان، نبود خطوط معتبر و منظم حمل کالا است. طی هفته گذشته مذاکراتی با یک گروه ژاپنی فعال در حوزه ساخت شناور انجام شده که پیشنهادهایی برای توسعه ناوگان کوچک حمل‌ونقل دریایی در منطقه ارائه داده‌اند.
وی اظهار داشت: در صورت تحقق این طرح، امکان تبادل مستقیم کالا بین بنادر جنوبی ایران و کشورهای منطقه فراهم خواهد شد.
تمرکز بر بازارهای جدید و حضور فعال در مذاکرات تجاری
رئیس سازمان صمت هرمزگان با تأکید بر ضرورت حضور فعال در مذاکرات بین‌المللی و نمایشگاه‌های تخصصی گفت: در شرایطی که برخی بازارهای غربی به دلیل تحریم‌ها در دسترس نیستند، تمرکز باید بر بازارهای آسیایی و منطقه‌ای مانند تایلند، اندونزی و مالزی باشد. همکاری با این کشورها می‌تواند به انتقال دانش فنی و ایجاد کانال‌های فروش پایدار کمک کند.
وی اضافه کرد: تیم‌های مذاکره‌کننده از ایران هم‌اکنون در سطح منطقه فعال هستند تا مسیر همکاری با شرکت‌های پخش عمده جهانی را هموار کنند. هدف این است که در دو یا سه بازار کلیدی منطقه حضور فعال و مداوم ایجاد شود.
صادرات میگو می‌تواند سه برابر شود
قاسمی در پایان گفت: اگر بتوانیم در چند بازار هدف جدید به‌صورت متمرکز و حرفه‌ای حضور پیدا کنیم، ارزش صادرات میگو از رقم فعلی به بیش از سه برابر افزایش خواهد یافت. این هدف با همکاری بخش خصوصی، دستگاه‌های دولتی و حمایت از سرمایه‌گذاران داخلی قابل دستیابی است.
وی تأکید کرد: میگوی ایرانی از نظر کیفیت و سلامت رقیب جدی کشورهای جنوب شرق آسیاست و با اصلاح زنجیره ارزش و مسیر بازاریابی می‌توان جایگاه ایران را در بازار جهانی تثبیت کرد.
به گفته رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت هرمزگان، توسعه صادرات میگو علاوه بر ارزآوری پایدار، به دلیل ظرفیت‌های زیست‌محیطی و اشتغال‌زایی می‌تواند یکی از محورهای اصلی رشد اقتصادی استان‌های جنوبی کشور باشد.
