همشهری آنلاین - محمد سرابی:خودروهای تهران کثیف هستند. خودروهایی که هر بار شستن آن‌ها در کارواش، پول و آب زیادی مصرف می‌کند. اگر کارواش‌ها دستگاه تصفیه آب داشته باشند، زیانی به بحران آب تهران وارد نمی‌کنند اما می‌دانیم کمتر کارواشی است که آب را تصفیه کند و دوباره به کار بگیرد.
شهر چند کارواش دارد؟
کسی نمی‌داند تهران چند کارواش دارد. «اتحادیه صنف دارندگان تعمیرگاه، اتوسرویس، پارکینگ، کارواش و امداد خودرو تهران» تعداد کارواش‌های دارای مجوز را ۲۵۰ واحد به همشهری اعلام کرد اما گذری در شهر نشان می‌دهد، مجموع مجوزدارها و بدون مجوزها خیلی از این تعداد بیشتر است. خیلی از این واحدهای بدون مجوز، گاراژهای سیمانی هستند که با چند کارگر، تبدیل به کارواش شده‌اند.
محسن فقیهی مشاور اتحادیه دارندگان کارواش در گفت و گو با همشهری می‌گوید: « ۹۰ درصد کارواش‌های مجاز آب تانکر می‌خرند و بقیه هم چاه با مجوز دارند اما وضعیت کارواش‌های غیر مجاز معلوم نیست.»
به گفته او قیمت هر تانکر آب از ۴ - ۵ میلیون تومان در چند سال قبل به ۲۰ میلیون تومان رسیده است که هزینه زیادی به صاحبان کارواش‌ها وارد می‌کند و یکی از دلایل تعطیل شدن نزدیک نیمی از کارواش‌ها در سال‌های اخیر همین قیمت آب در کنار هزینه برق و کارگر است.
با وجودی اینکه کارواش‌ها موظف به خرید آب هستند، نمی‌توان دریافت که این آب از کجا می‌آید و آیا همانطور که تانکرهای بنزین به جایگاه‌ها رفت و آمد دارند، تانکرهای آب هم در کارواش‌ها دیده می شوند؟
شامپو و نانو
تماشای صحنه شست و شوی خودرو تردیدی درباره مصرف بیش از حد آب باقی نمی‌گذارد چه شست و شو در پارکینگ خانه انجام شود و چه در کارواش.
در سال‌های گذشته چند راه حل برای کاهش مصرف آب به کارگرفته شد. واترجت زودتر از بقیه آمد. دستگاهی که آب را با فشار از یک خروجی کوچک بیرون می‌دهد و باعث می‌شود با حجم آب کمتر، مساحت بیشتری از بدنه خودرو شسته شود. روش دوم بخارشویی است که قبلا برای تمیز کردن موتور و زیر خودرو انجام می‌شد. بخار آب با فشار؛ قسمت‌های روغنی، دود گرفته و پر از گل و لای را پاک می‌کرد. الان از بخارشوی‌های جدید برای تمیز کردن بدنه و شیشه‌ها هم استفاده می‌شود. اما مهمترین تحول در زمینه شستن خودروها استفاده از محلول «نانو» است. این ماده‌های شوینده که «شامپو» هم نامیده می‌شود، نیازی به آب ندارند و با دستمال روی بدنه خودرو کشیده می‌شوند تا تمام کثیفی‌ها را پاک کنند. البته کارگران کارواش، بعد از پاک کردن با نانو، یک بار هم روی خودرو آب می‌ریزند زیرا مشتری‌ها باور نمی‌کنند که خودرو بدون آب واقعا تمیز شده باشد.
تعدد دستگاه‌های نظارتی
مرجع نظارتی بر مصرف آب کارواش‌ها دقیقا مشخص نشده است. اتحادیه‌ها ادارات آب و فاضلاب می‌توانند یک کارواش را از مصرف بیش از حد آب بازدارند و برخی اوقات خبری از پلمب کردن چند کارواش پرمصرف به گوش می‌رسد. همین هم نشان می‌دهد که این کارواش‌ها از شبکه آب شهری برداشت می‌کردند که شناسایی شدند.
شهرداری‌ها باید بر فعالیت کارواش‌های غیرمجاز نظارت کنند اما موضوع فاضلاب و آلودگی ناشی از آن به ادارات محیط زیست استانها و شهرستان‌ها ارتباط پیدا می‌کند. پساب کارواش به دلیل میزان شوینده‌های شیمیایی درون آن، یکی از آلاینده‌های محیط زیست و برای فضای سبز مضر است.
فقیهی، مشاور اتحادیه می‌گوید: «کارواش‌ها موظف هستند پساب خود را به شبکه اگو وصل کنند و اگر امکان این کار را ندارند باید فاضلاب را با تانکر تخلیه کنند. به هیچ وجه نباید پساب روانه جوی‌ها شود.»
کارواش دروازه‌ای
روش اصلی کاهش مصرف آب برای کارواش‌ها، استفاده از دستگاه تصفیه است اما این کار در کارواش‌های صنعتی و استاندارد ممکن است. این مجموعه‌ها به شکلی ساخته می‌شوند تا هر خودرو به آرامی از میان برس های غلتکی مکانیزه بزرگ بگذرد. در این نوع کارواش‌ها که به نام دروازه‌ای هم شناخته می‌شود، آب در سطح زیرین جمع‌آوری و بعد از تصفیه در مخازن، دوباره به کار گرفته می‌شود. تنها چند نمونه از این نوع کارواش‌های مکانیزه در تهران وجود دارد.
