به گزارش خبرنگار مهر، ناصر نفری بعد از ظهر سه شنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه طول هر لاین آزادراه کاشان نطنز اصفهان ۱۶۵ کیلومتر است، اظهار کرد: با در نظر گرفتن مسیر رفت و برگشت کل این مسیر ۳۳۰ کیلومتر است.
وی با بیان اینکه هر ماشین سواری با عبور از آزادراه کاشان نطنز اصفهان ۲۲ هزار تومان عوارضی می‌دهد، ابراز کرد: در حال حاضر بهسازی کامل این آزادراه یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بودجه لازم دارد که در سال این آزادراه بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان درآمد ندارد.
رئیس هیئت مدیره شرکت آزادراه کاشان نطنز اصفهان (سان آرا) با اشاره به اینکه درآمدهای این شرکت که از محل دریافت عوارضی است کفاف هزینه‌ها را نمی‌دهد، تصریح کرد: امسال با رایزنی‌های فراوان برای اینکه بتوانیم هزینه‌های بهسازی و ایمن سازی آزادراه را تأمین کنیم ۴۹ درصد از سهام شرکت را به سازمان حق و نقل جاده‌ای فروختیم تا بتوانیم با پول به دست آمده فعالیت‌های عمرانی و ایمن سازی آزادراه را انجام دهیم.
وی با بیان اینکه در حال حاضر و با اعتبار جذب شده در اثر فروش سهام شرکت فعالیت‌های بهسازی و ایمن سازی آزادراه کاشان نطنز اصفهان به سرعت در حال پیشرفت است، خاطرنشان کرد: باند اصفهان به کاشان شرایط خوبی دارد ولی باند کاشان به اصفهان هنوز شرایط مطلوب را ندارد ولی فعالیت‌های بهسازی در حال انجام است.
نفری با اشاره به اینکه با اقدامات انجام شده تا چندین سال این مسیر ایمن خواهد بود، گفت: برای اصلاح، بهسازی و ایمن سازی هر کیلومتر از آزادراه حدود ۴ میلیارد تومان بودجه لازم است.
وی با اشاره به تردد تریلی و کامیون‌ها از مسیر آزادراه کاشان نطنز اصفهان افزود: این موضوع باعث شده است تا طول عمر زیرساخت‌های عمرانی و جاده‌ای انجام شده کاهش یابد که برای این موضوع لازم است تصمیمات مقتضی گرفته شود.
