نسخه جدید جگوار ای تایپ | رویای عاشقان سرعت + تصاویر

همشهری آنلاین پنج شنبه 15 آبان 1404 - 00:06
شرکت بریتانیایی Eagle با نسخه جدید Lightweight GTR، جگوار کلاسیک E-Type را سبک‌تر، سریع‌تر و دل‌نشین‌تر از همیشه به صحنه بازگردانده است.

همشهری آنلاین، فرخنده رفائی: وقتی صحبت از جگوار E-Type می‌شود، یاد دوران اوج افسانه‌ای این برند می‌افتیم. حالا Eagle، سازنده و بازسازنده خودروهای کلاسیک بریتانیایی، نسخه‌ای ویژه از E-Type ساخته که سبک‌تر از یک میاتا کلاسیک است و با ویژگی‌های مدرن، هنوز حس و حال دهه ۶۰ و ۷۰ را در جاده زنده نگه می‌دارد.

به گزارش موتوروان، Lightweight GTR نتیجه ۴۰ سال تجربه Eagle در زمینه بازسازی و ارتقای E-Type است و ترکیبی بی‌نظیر از عملکرد، زیبایی و سبکی را ارائه می‌کند.

نسخه جدید جگوار  ای تایپ | رویای عاشقان سرعت + تصاویر

ایده ساخت Lightweight GTR از سوی یک مشتری خاص مطرح شد؛ کسی که خواستار خودرویی سبک، ساده و در عین حال راحت و قدرتمند بود، بدون صفحه‌نمایش‌های پیچیده و سیستم‌های الکترونیکی مدرن. Eagle نیز بر اساس نسخه مسابقه‌ای Lightweight E-Type جگوار که برای رقابت‌های موتوری طراحی شده بود، این خواسته را به واقعیت تبدیل کرد.

نسخه جدید جگوار  ای تایپ | رویای عاشقان سرعت + تصاویر

این خودرو وزن خالصی برابر با ۹۳۰ کیلوگرم دارد؛ سبک‌تر از یک Mazda Miata مدل ND و تقریبا هم‌وزن Miata کلاسیک NA است. حتی با پر کردن مخازن مایعات نیز وزن آن از ۹۷۵ کیلوگرم فراتر نمی‌رود. برای رسیدن به چنین سبکی، بدنه خودرو از آلومینیوم، منیزیم، تیتانیوم و فیبرکربن ساخته شده و نشان‌های خودرو نیز برای کاهش وزن نقاشی شده‌اند.

نسخه جدید جگوار  ای تایپ | رویای عاشقان سرعت + تصاویر

پیشرانه ۴.۷ لیتری شش سیلندر خطی، با میل‌لنگ تیتانیومی و سه کاربراتور Weber، قدرتی بیشتر و محدودیت دور موتور بالاتر ارائه می‌دهد. تعلیق بازنگری شده با دمپرهای قابل تنظیم Ohlins و کالیپرهای AP Racing، تعادل بین راحتی طولانی‌مدت و عملکرد دینامیک در جاده‌های پیچ در پیچ را فراهم می‌کند.

نسخه جدید جگوار  ای تایپ | رویای عاشقان سرعت + تصاویر

داخل کابین این جگوار دوست‌داشتنی با صندلی‌های آلکانترا، تزئینات صدفی و تهویه مطبوع، حتی در مسیرهای طولانی، تجربه‌ای راحت و لذت‌بخش به راننده و سرنشینان ارائه می‌کند.

البته، این سبک‌بالی و عملکرد بالا قیمت خودش را دارد: بیش از ۱.۳ میلیون دلار، اما صدای اگزوز و تجربه رانندگی آن، مطمئنا هر دل عاشق سرعتی را به تپش می‌اندازد.

منبع خبر "همشهری آنلاین" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.