به گزارش خبرنگار مهر، بررسی صورت‌های مالی غیرتلفیقی سه خودروساز بزرگ کشور در سامانه کدال نشان می‌دهد که زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور که تا پایان سال ۱۴۰۳ معادل ۲۲۸.۷۲ همت بوده، در شش‌ماهه نخست امسال با رشد ۱۱.۸ درصدی به بیش از ۲۵۵ همت رسیده است.
بر این اساس، ایران‌خودرو از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا پایان شهریورماه در مجموع ۱۰.۶ همت زیان عملیاتی به ثبت رسانده است. این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۷.۹۵ همت بود؛ به این ترتیب زیان عملیاتی این شرکت ۲.۶۵ همت معادل ۳۳.۳ درصد افزایش یافته است.
زیان انباشته ایران‌خودرو نیز طی شش ماه نخست امسال ۱۱.۲ درصد افزایش داشته و از ۱۲۰ هزار و ۵۴۰ میلیارد تومان در پایان سال ۱۴۰۳ به ۱۳۴ هزار و ۱۲۰ میلیارد تومان رسیده است؛ افزایشی معادل ۱۳ هزار و ۵۸۰ میلیارد تومان.
با این حال، سرمایه ثبت‌شده ایران‌خودرو در بورس بیش از ۲۵۶ هزار میلیارد تومان است، ازاین‌رو این شرکت فعلاً مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت نیست.
سایپا؛ کاهش زیان با افت تولید
بر اساس آمار موجود، سایپا در نیمه نخست سال جاری ۹۱۰.۸ میلیارد تومان زیان عملیاتی به ثبت رسانده، در حالی که در مدت مشابه سال گذشته این رقم ۲.۸۳ همت بوده است. بر این اساس، زیان عملیاتی سایپا ۱.۹۲ همت معادل ۶۷.۸ درصد کاهش یافته است.
این کاهش زیان عمدتاً ناشی از افت تولید این شرکت است؛ چرا که سایپا در شش‌ماهه نخست امسال ۸۴ هزار و ۵۹۵ دستگاه خودروی سواری تولید کرده، در حالی که در مدت مشابه سال گذشته تولید آن ۱۲۵ هزار و ۶۲۴ دستگاه بوده است؛ افتی معادل ۳۲.۶ درصد.
زیان انباشته سایپا نیز در این مدت ۶.۸۵ همت (معادل ۹.۷ درصد) افزایش یافته و به ۷۰.۸۴ همت رسیده است.
سرمایه ثبت‌شده سایپا در بورس بیش از ۱۶۲ همت است و به دلیل تجدید ارزیابی دارایی‌ها در سال گذشته، این شرکت نیز مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت نیست.
پارس‌خودرو؛ افزایش شدید زیان عملیاتی
در مقابل، شرکت پارس‌خودرو که زیرمجموعه گروه سایپا محسوب می‌شود، در شش‌ماهه نخست امسال با افزایش چشمگیر زیان مواجه شده است. این شرکت در این مدت ۵.۷۸ همت زیان عملیاتی ثبت کرده، در حالی که در مدت مشابه سال گذشته زیان آن ۳.۴۶ همت بوده است؛ افزایشی معادل ۲.۳۲ همت یا ۶۷ درصد.
زیان انباشته پارس‌خودرو تا پایان شهریورماه به ۴۳.۹۱ همت رسیده که در مقایسه با پایان سال ۱۴۰۳، ۶.۵۷ همت افزایش یافته است؛ رشدی ۱۷.۶ درصدی. با توجه به سرمایه ثبت‌شده ۱۱.۳ هزار میلیارد تومانی این شرکت در بورس، پارس‌خودرو همچنان مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت است، چرا که تجدید ارزیابی دارایی‌ها در مورد آن انجام نشده است.
بنابراین با تداوم این وضعیت، احتمال نیاز دوباره خودروسازان به تجدید ارزیابی دارایی‌ها برای خروج از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت در سال آینده دور از انتظار نیست.
