دِ تومازو گوآرا بارکتا، سوپرکار کمیاب و «آنالوگ» دهه ۱۹۹۰، به دلیل ماهیت خام و بدون فیلتر رانندگی خود دوباره مورد توجه قرار گرفته است. این خودروی منحصربه‌فرد که تنها ۵۲ دستگاه از آن با موتور ۴ لیتری V8 ب ام و ساخته شد، فاقد هرگونه سیستم کنترل کشش یا تجهیزات الکترونیکی کمکی است و ارتباطی خالص و بی‌واسطه با قدرت ۳۰۰ اسب بخاری خود برقرار می‌کند.
عصر ایران - خودروی «دِ تومازو گوآرا بارکتا» یکی از شورشیان فراموش‌شده و جذاب دنیای سوپرکارهای دهه ۱۹۹۰ است که یک تجربه رانندگی کاملاً «آنالوگ» و خشن را ارائه می‌دهد.
این خودرو که از DNA اتومبیل‌های مسابقه‌ای مازراتی متولد شده، نیروی خود را از یک موتور ۴.۰ لیتری V8 ب ام و تأمین می‌کند که توانی معادل ۳۰۰ اسب بخار تولید می‌کند. این ترکیب، پیوندی بی‌نهایت خالص میان راننده و ماشین فراهم می‌آورد. این خودرو فاقد سیستم‌های کنترل کشش یا هرگونه سیستم الکترونیکی کمکی است و تنها بر قدرت، دقت و صدای موتور تکیه دارد.
تنها ۵۲ دستگاه از مدل گوآرا بارکتا ساخته شده است. نمونه‌ای که اخیراً به نمایش درآمده، تنها ۶۵۰ کیلومتر کارکرد دارد و با فضای داخلی چرم سبز، کمربندهای ایمنی ۶ نقطه‌ای و کلاه ایمنی مسابقه‌ای اصلی خود، فرصتی نادر برای نگاهی به آخرین دوران کاملاً مکانیکی سوپرکارها فراهم می‌آورد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
منبع خبر "
عصر ایران" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
