همشهری آنلاین، فرخنده رفائی: نسل تازه iX1 گام مهم BMW در مسیر تحول خودروهای برقیاین شرکت محسوب می‌شود؛ کراس‌اووری جدید که بر پایه پلتفرم Neue Klasse ساخته می‌شود و با طراحی آیرودینامیک‌تر، سامانه‌های هوشمند رانندگی و بهره‌وری بالاتر از نسل قبل، قرار است چهره‌ای تازه از فناوری و اصالت آلمانی را به نمایش بگذارد.
به گزارش اتواکسپرس، تصاویری که از نمونه آزمایشی این خودرو منتشر شده نشان می‌دهد طراحی آن از iX۳ الهام گرفته اما چهره‌ای مدرن‌تر دارد: جلوپنجره‌های عمودی بسته برای کاهش مقاومت هوا، چراغ‌هایی با حال‌وهوای مدل‌های کلاسیک BMW مثل ۲۰۰۲ و سری ۳ E۳۰، و گلگیرهای برجسته برای ظاهری اسپرت‌تر. در نسخه M Sport، سپرها طراحی اختصاصی خواهند داشت و در همه مدل‌ها دستگیره‌های هم‌سطح بدنه، شیشه جلو با زاویه بیشتر و رینگ‌های آیرودینامیک دیده می‌شود.
جهش در بخش فنی
انتظار می‌رود iX۱ جدید در بخش فنی نسبت به نسل فعلی که ۲۹۳ مایل برد دارد، پیشرفت چشمگیری نشان دهد. باتری کوچک‌تر از iX۳ خواهد بود اما از همان ساختار سلولی استوانه‌ای بهره می‌برد تا راندمان بالا برود.
نسخه‌های تک‌موتوره و دوموتوره همچنان عرضه خواهند شد، اما در نسل جدید، موتور اصلی روی محور عقب نصب می‌شود که تغییری خوشایند برای طرفداران سبک رانندگی سنتی BMW محسوب می شود.
قدرت نسخه پایه می‌تواند به حدود ۴۰۰ اسب‌بخار برسد و در مدل‌های دوموتوره احتمالا از مرز ۴۵۰ اسب‌بخار عبور کند.
پلتفرم Neue Klasse از سیستم الکتریکی۸۰۰ ولتی بهره می‌برد و توان شارژ تا ۴۰۰ کیلووات را دارد؛ یعنی شارژ بیش از ۲۵۰ مایل تنها در ده دقیقه. هرچند iX۱ به احتمال زیاد شارژ کندتری از iX۳ دارد، اما قطعاً از نرخ فعلی ۱۳۰ کیلووات فراتر می‌رود.
بیشتر بخوانید:
نمای داخل خودرو
در کابین این خودرو، بی‌ام‌و نسل تازه سیستم iDrive را معرفی خواهد کرد؛ نمایشگر پانورامایی تمام‌عرض با سیستم عامل Operating System X و صدای دیجیتال HypersonX که به اعتقاد شرکت، «تجربه احساسی رانندگی با بی‌ام‌و» را شبیه‌سازی می‌کند.
فضای داخلی هم به لطف طراحی برقی‌محور پلتفرم جدید، جادارتر از قبل خواهد بود.
نسل جدید BMW iX۱ طبق برنامه در سال ۲۰۲۷ معرفی می‌شود و احتمالا قیمت نسخه پایه آن از ۴۰ هزار پوند آغاز خواهد شد. مدل‌های دوموتوره M Sport نیز ممکن است به حدود ۵۰ هزار پوند برسند.
