به گزارش همشهری آنلاین به نقل از دیلی‌میل مدل اندازه واقعی هواپیمای مافوق‌صوت X-59 QueSST که «پسر کنکورد» نامیده شده است، در حال حاضر بوسیله ناسا و شرکت لاکهید مارتین در دست ساخت است.

هنگامی که این هواپیما کامل شود، مانند هواپیمای کنکورد که در سال ۲۰۰۳ بازنشسته شد، با سرعت‌های مافوق صوت پرواز خواهد کرد و می‌تواند فاصله لندن تا نیویورک را فقط در سه ساعت طی کند، بدون اینکه صدای بلند ناشی از شکستن دیوار صوتی را ایجاد کند که مشخصه پروازهای هواپیمای کنکورد بود.

موتور X95 عامدانه طوری طراحی شد است که در بخش بالایی بدنه هواپیما قرار گیرد، تا هنگامی که با سرعت‌های ۱.۴ ماخ یا بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر در ساعت در حال پرواز است، «کوبش» کمتری ایجاد کند.

دماغه ۹ متری این هواپیما نیز طوری طراحی شده است که امواج ضربه‌ای ناشی از حرکات ذرات هوا در هنگام عبور سرعت هواپیما از سرعت صوت (۱۲۰۰ کیلومتر در ساعت) را به حداقل برساند. این هواپیما در گونه نهایی‌اش درازای حدود ۳۰ متر و فاصله نوک دو بال حدود ۹ متر را خواهد داشت.

مدل کوچک‌شده این هواپیما برای هفته‌ها در تونل باد در حال آزمایش بود و امواج ضربه‌ای تولیدشده بوسیله آن بوسیله دوربین‌های ویژه «شیلرن» ثبت می‌شدند. 

عکاسی «شیلرن» برای ثبت جریان سیالات با تراکم‌های گوناگون به کار می‌رود. تصویرهای به دست آمده از این دوربین‌ها امواج ضربه‌ای را و محل‌هایشان در هنگام عبور هوا از اطراف مدل را به تصویر می‌کشند.

به گفته ناسا، امواج ضربه‌ای تولیدشده بوسیله این مدل از لحاظ موقعیت و قدرت با امواج ضربه‌ای در مدل‌سازی‌های کامپیوتری تطبیق داشتند.

هدف نهایی طرح X-95 این است که صدای گوشخراش ناشی از شکستن دیوار صوتی را که مشخصه دوران پرواز کنکورد بود، به حداقل برساند.

شکستن دیوار صوتی هنگامی رخ می‌دهد که امواج ضربه‌ای ناشی از یک شیء در حال حرکت سریع‌تر از سرعت صوت، پیش از رسیدن به زمین به هم می‌پیوندند  و به این ترتیب مقدار فراوانی انرژی صوتی حدود ۱۱۰ دسی‌بل آزاد می‌شود که مانند صدای یک انفجار یا تندر است.

همین صدای گوشخراش بود که باعث شکایت مردم می‌شد، باعث شد که پرواز هواپیماهای مافوق صوت کنکورد از سال ۱۹۷۶ برای حمل مسافر به پروازهای بر فراز اقیانوس اطلس محدود میان شهرهایی مانند لندن و نیویورک یا پاریس و نیویورک محدود شود.

اما طراحی X-95 به گونه‌ای است که مانع از به هم پیوستن امواج ضربه‌ای ایجاد شده ناشی از حرکات ذرات هوا در سرعت‌های بالای سرعت صوت شود.