برای همین اعضای کمیسیون حمل‌‌‌‌‌‌ونقل و لجستیک اتاق ایران مقرر کردند کانون‌‌‌‌‌‌های انجمن‌‌‌‌‌‌های صنفی شرکت‌‌‌‌‌های حمل‌‌‌‌‌‌ونقل داخلی و انجمن‌‌‌‌‌‌های صنفی کامیونداران گزارش توجیهی لازم را تدوین و برای پیگیری از قوه‌‌‌‌‌قضائیه به کمیسیون ارائه کنند.   همچنین مقرر شد کانون انجمن‌‌‌‌‌‌های صنفی شرکت‌‌‌‌‌های حمل‌‌‌‌‌‌ونقل داخلی کالا و انجمن‌‌‌‌‌‌های صنفی کامیونداران گزارش توجیهی لازم را تدوین کنند و برای پیگیری از قوه‌‌‌‌‌قضائیه به کمیسیون حمل‌‌‌‌‌‌ونقل و لجستیک اتاق ایران ارائه کنند.  موضوع بعدی این نشست اصلاح نحوه محاسبه حق‌توقف کامیون‌‌‌‌‌‌ها بود. این موضوع توسط اتاق ایلام مطرح‌‌‌‌‌‌شده بود. دلیل طرح این موضوع این بود که نحوه محاسبه حق‌توقف کامیون‌‌‌‌‌‌ها، با توجه به اینکه در شیوه‌‌‌‌‌‌نامه مورد تایید کانون انجمن‌‌‌‌‌‌های صنفی شرکت‌‌‌‌‌های حمل‌‌‌‌‌‌ونقل داخلی و انجمن‌‌‌‌‌‌های صنفی کامیونداران پیش‌‌‌‌‌‌بینی‌‌‌‌‌‌هایی شده، اصلاح شود. در این شیوه‌‌‌‌‌‌نامه توافق اولیه میان صاحب‌کالا از یک‌‌‌‌‌‌سو و شرکت حمل‌‌‌‌‌‌ونقل و کامیوندار از سوی دیگر صورت پذیرفته است، بنابراین صاحبان‌کالا با آگاهی کامل از وضعیت مقصد حمل (اعم از مقصد داخلی، مرزی و گمرکی)، می‌‌‌‌‌توانند با توافق اولیه با شرکت حمل‌‌‌‌‌‌ونقل و کامیوندار و درج توافق در بارنامه، حمل‌‌‌‌‌‌ونقل کالای خود به مقصد را پیگیری کنند.