آتشسوزی در یکی از خطوط متروی پرتردد استانبول، یعنی خط ینیکاپی-کیرازلی (Yenikapı–Kirazlı)، یک حادثه نگرانکننده بود که به سرعت مدیریت شد. این حادثه در ایستگاه “اولویی” (Uluoluy) و در پی یک مشکل فنی در یکی از قطارها رخ داد. آتش سوزی متروی استانبول را در پرشین وی بینید.
آتش سوزی در خط متروی ینیکاپی-کیرازلی (Yenikapı–Kirazlı) در شهر استانبول، موجب وحشت مسافران شد.
در پی آتشسوزی در لنتهای ترمز یکی از قطارها، دود غلیظی فضای ایستگاه را در برگرفت.
این حادثه در ایستگاه «اولویی» (Uluoluy) رخ داد و به محض مشاهده دود، نیروهای امنیتی حاضر در ایستگاه با کپسولهای آتشنشانی به سرعت وارد عمل شدند. خوشبختانه آتش به سرعت مهار شد و از گسترش آن جلوگیری به عمل آمد.
متروی استانبول دچار آتشسوزی شدمقامات مترو تأیید کردند که این حادثه تلفات جانی یا مصدومی در پی نداشته است.
پس از تخلیه مسافران و مهار کامل آتش، خدمات مترو در این خط به حالت عادی بازگشت. تحقیقات برای مشخص شدن علت دقیق این آتشسوزی ادامه دارد.
متروی استانبول (به انگلیسی: Istanbul Metro) سیستم قطار شهری زیرزمینی در شهر استانبول، ترکیه است.
کوششها برای ساخت مترو در استانبول، پیشینهای بیش از ۱۰۰ ساله دارد. برای نخستین بار در سال ۱۸۷۵، خط حمل و نقل مسافر با نام تونل ساخته شد که نخستین فعالیت برای ایجاد مترو در استانبول محسوب میشود.
خط زیر زمینی حمل مسافر تونل در استانبول بعد از سیستم حمل و نقل زیرزمینی لندن که در سال ۱۸۶۳ افتتاح شد دومین سیستم حمل و نقل زیر زمینی مسافر در سطح جهان است. فعالیتها برای ایجاد این خط زیرزمینی مترو در سال ۱۸۷۱ آغاز شد و در سال ۱۸۷۴ به پایان رسید. این خط که ۵۷۳ متر طول دارد در هفدهم ژانویه ۱۸۷۵ افتتاح گردید. مسافران این خط میتوانند در عرض ۹۰ ثانیه مسافت بین گالاتا تا بیاوغلو را طی کنند.
طرح جامع ایجاد مترو در استانبول برای اولین بار در سال ۱۹۱۲ وارد مدار شد. در آن سال شرکتهای مختلف بینالمللی طرحهای خود را برای ایجاد مترو در استانبول ارائه نمودند.
فعالیتهای نوین برای ایجاد خط مترو در استانبول از ۱۹ اوت ۱۹۹۲ آغاز شد و در ۱۲ ژوئن ۱۹۹۴ تونلهای تاکسیم به شیشلی به هم متصل گردید. در ۲۵ مارس ۱۹۹۹ استانبول شاهد اولین سفر آزمایشی ترن از خط مترو بود و در ۱۶ سپتامبر سال ۲۰۰۰ نیز خطوط متروی استانبول بهطور رسمی گشایش یافت.
خبرآنلاین
